La première chargeuse-pelleteuse à hydrogène au monde déployée sur le passage inférieur de la Tamise, d'une valeur de 10 milliards de livres sterling

Le projet britannique Lower Thames Crossing, d'une valeur de 10 milliards de livres sterling, est devenu le premier programme d'infrastructure majeur en Grande-Bretagne à s'engager dans une construction neutre en carbone, avec le déploiement en direct d'une chargeuse-pelleteuse à hydrogène sur site.

National Highways a confirmé que le projet, qui reliera le Kent et l'Essex par une nouvelle route et un tunnel, a mis en service une chargeuse-pelleteuse à hydrogène de fabrication JCB pour des travaux de topographie près de Gravesend, dans le Kent. C'est la première fois qu'un tel engin, équipé d'un moteur à combustion interne à hydrogène, est utilisé hors d'un environnement d'essai. L'engin est exploité par Skanska, partenaire de mise en œuvre du projet dans le Kent, fourni par Flannery Plant Hire et alimenté par Ryze.