Komatsu présente en avant-première ses nouveaux bulldozers, tombereaux et excavatrices à ConExpo 2026

Bulldozers à chenilles de nouvelle génération

Le constructeur présente le nouveau bulldozer D61PXi-25 avec commande intelligente de la machine (IMC 3.0) et le bulldozer de production de grande taille D175AX-10.

La D61PXi-25, de taille moyenne et entièrement repensée, offre une productivité améliorée de 10 %, une efficacité énergétique jusqu'à 10 % supérieure, une capacité de franchissement de pente accrue de 18 % et une puissance de direction jusqu'à 20 % supérieure à celle de son prédécesseur, la D61PXi-24.

Le nouveau bulldozer, qui appartient à une catégorie de machines « très demandée » en Amérique du Nord, est doté du système IMC 3.0 avec un nouvel écran tactile de 10 pouces et une interface utilisateur mise à jour, d'une direction automatique conçue pour assurer un fonctionnement constant et réduire l'effort de l'opérateur, d'un fonctionnement IMC pour maintenir la fonctionnalité en cas de perte temporaire du signal GNSS, et d'une cabine redessinée avec une visibilité améliorée, un joystick ergonomique et des commandes centralisées.

Le nouveau bulldozer fonctionne avec un moteur sans recirculation des gaz d'échappement (EGR) afin d'améliorer la quantité de matériaux pouvant être déplacés par gallon de carburant, tandis que le nouvel environnement de la cabine vise à aider les opérateurs à maintenir leur concentration et leur confort pendant les longues périodes de travail.

Par ailleurs, le D175AX-10 est le premier de la nouvelle génération de bulldozers de grande série -10 de Komatsu.

Le successeur du D155AX-8 introduit un nouveau châssis principal, de nouveaux châssis de chenilles, un nouveau groupe motopropulseur, une nouvelle cabine et un nouveau système de lames.

Comparé à son prédécesseur, Komatsu affirme qu'il offre 26 % de puissance en plus, avec 450 ch (336 kW), une augmentation de 25 % du volume de matériaux déplacés par heure, une amélioration de 15 % du rendement énergétique et un rayon de braquage 35 % plus court.

Elle est équipée du tout nouveau moteur tout-terrain Komatsu, le moteur DBA127 sans EGR, ainsi que d'une nouvelle transmission automatique à quatre vitesses et d'une lame semi-U redessinée conçue pour une résistance réduite aux matériaux et une pénétration améliorée.

Le D175AX-10 devrait être commercialisé en Amérique du Nord en 2026. Le D61PXi-25 est prévu pour une date de lancement ultérieure.

Paul Moore, vice-président des produits, du marketing et du service, a déclaré : « Les entrepreneurs et les exploitations minières avec lesquels nous travaillons demandent des gains de performance mesurables sans sacrifier le confort de l'opérateur ni la durabilité à long terme.

« Avec les D61PXi-25 et D175AX-10, nous nous sommes concentrés sur l'intégration de groupes motopropulseurs plus performants et plus efficaces, ainsi que de systèmes de contrôle avancés qui permettent de déplacer plus de matériaux par passage tout en assistant les opérateurs dans la cabine. »

Nouveau camion-benne articulé

Komatsu a également présenté le nouveau tombereau articulé HM460-6, conçu autour d'un nouveau groupe motopropulseur à haut rendement, d'un système de contrôle de traction avancé et d'un environnement de conduite repensé.

Le constructeur a indiqué que la machine est conçue pour la construction, l'extraction de pierres, l'aménagement de sites à grande échelle, les opérations d'infrastructure et l'exploitation minière, où la variabilité du terrain, les sols meubles et l'état des routes de transport limitent la productivité.

Le nouveau camion dispose également d'une charge utile nominale plus élevée de 46,3 tonnes, contre 44,2 tonnes pour le HM400-5, ce qui permet de transporter plus de matériaux à chaque cycle.

À l'instar du bulldozer D175AX-10, il est équipé du moteur DBA127 doté d'un système de turbocompresseur à deux étages. Ce moteur développe une puissance brute de 518 chevaux à 1 700 tr/min, offrant un couple accru à bas régime et respectant les normes d'émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V.

Le moteur sans vanne EGR est désormais associé à une nouvelle transmission à neuf rapports et à une commande de vitesse intelligente. Le camion est également équipé du système antipatinage Komatsu, couplé à des différentiels autobloquants sur les essieux croisés pour une motricité optimale sur terrains meubles et accidentés.

La cabine repensée offre une surface vitrée accrue de 16 % et une réduction des angles morts de 43 % par rapport au HM400-5. Par ailleurs, la configuration des commandes a été revue afin d'associer un écran principal haute résolution de 8 pouces à un écran secondaire de 10 pouces donnant accès aux données de charge utile, aux informations sur la machine et aux images de la caméra de recul.

Komatsu présentera en avant-première le nouveau tombereau articulé HM460-6 au salon ConExpo 2026 (Image : Komatsu)

Deux nouvelles excavatrices seront livrées plus tard en 2026.

Deux autres machines devraient rejoindre la gamme Komatsu : les nouvelles pelles hydrauliques PC158USLC-12 et PC158USLCi-12, dont le lancement est prévu plus tard cette année.

Les deux modèles à rayon de rotation arrière court, le PC158USLCi-12, diffère de son homologue au nom similaire car il s'agira de la première pelle à rayon de rotation arrière court de Komatsu dotée du tout dernier système de commande de machine intégré en usine, IMC3.0.

Les deux nouvelles pelles hydrauliques sont équipées d'un nouveau système hydraulique permettant de personnaliser la vitesse des équipements de travail, la réactivité du joystick et l'équilibre de fonctionnement combiné afin de répondre aux préférences des opérateurs, ainsi que d'une cabine à profil large de conception nouvelle pour améliorer la visibilité et le confort.

Ils sont tous deux équipés du système de surveillance Komvision 360° avec détection des personnes et des objets, ainsi que de fonctionnalités standard supplémentaires telles que le contrôle de la machine en 2D, le contrôle des limites en 2D et un système de surveillance de la charge utile du godet.

De plus, la PC158USLCi-12 est équipée d'un moniteur ICT haute définition de 10,1 pouces, d'une commande machine 3D qui guide les mouvements de manière semi-autonome en temps réel, d'un contrôle de périmètre 3D, ainsi que des fonctions de pivotement et de déplacement le long d'une ligne. La version IMC 3.0 intègre également une conception simplifiée pour une utilisation sur site, un étalonnage aisé des accessoires de mesure, un pivotement automatique et un système de surveillance de la charge utile amélioré.

Matt Moen, chef de produit pelles hydrauliques chez Komatsu, a déclaré : « Les opérateurs, les gestionnaires de flottes et les chefs d’entreprise nous ont constamment exprimé le besoin d’une pelle hydraulique à rayon de rotation court offrant une automatisation avancée sans complexifier son utilisation. La PC158USLCi-12 a été développée pour permettre aux opérateurs de garder le contrôle de leurs travaux tout en bénéficiant des fonctionnalités sophistiquées du système IMC 3.0, simples d’utilisation. Cette machine est conçue pour optimiser la précision, l’efficacité et la productivité sur les chantiers. »

La Komatsu PC158USLCi-12 sera la première pelle hydraulique à rayon de braquage court de Komatsu dotée du tout dernier système de commande intégré en usine, IMC3.0 (Image : Komatsu)