JCB reçoit l'homologation de type de 11 autorités de délivrance de permis pour le H2 ICE

Lord Bamford de JCB reçoit la certification officielle autorisant la vente de moteurs à combustion interne H2 de RDW (Photo : JCB)

JCB a obtenu des décisions historiques de la part d'une série d'autorités de délivrance de licences européennes qui permettront à son nouveau moteur à combustion interne à hydrogène (H2 ICE) d'être utilisé dans des machines commerciales.

Au total, 11 autorités de délivrance de licences à travers l'Europe ont désormais donné leur autorisation pour que le nouveau moteur à hydrogène soit vendu dans toute l'Europe - d'autres pays devraient suivre avec la certification en 2025.

Anthony Bamford, président de JCB, a déclaré : « C'est un moment très important pour JCB. Commencer la nouvelle année avec une certification en place dans autant de pays européens est de très bon augure pour l'avenir de la technologie de combustion de l'hydrogène. JCB a prouvé ces dernières années qu'il constituait une solution zéro émission adaptée aux équipements de construction et agricoles. »

Cette homologation/certification officielle ouvre la voie à la commercialisation et à l'utilisation de moteurs à hydrogène partout au Royaume-Uni et en Europe. Je n'aurais pas pu espérer un meilleur début d'année. Je suis surtout ravi pour notre équipe d'ingénieurs britanniques qui ont travaillé sans relâche pour atteindre ce stade.

JCB a confirmé que l'Autorité néerlandaise des véhicules (RDW) était la première autorité à délivrer une certification officielle autorisant la vente des moteurs aux Pays-Bas. Parmi les autres pays concernés figurent le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, l'Espagne, la Belgique, la Pologne, la Finlande, la Suisse et le Liechtenstein.

Une équipe d'environ 150 ingénieurs travaille sur le moteur thermique H2 depuis près de trois ans. Le développement de ce nouveau moteur aurait coûté 100 millions de livres sterling (121 millions de dollars).

L'équipe a déjà produit plus de 130 prototypes du H2 ICE qui ont été évalués sur une série de machines, notamment des chargeuses-pelleteuses, des chariots télescopiques et des groupes électrogènes.

JCB a indiqué que les tests « en conditions réelles » des moteurs à hydrogène sur les sites des clients sont désormais à un stade avancé et « progressent bien ».