Interview : Ampd constate une demande croissante de batteries sur les chantiers de construction

Ampd Energy, un fournisseur de batteries basé à Hong Kong pour les chantiers de construction et les industries lourdes, a déployé environ 50 unités de ses systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) auprès de clients en Australie depuis le début de son partenariat avec le distributeur d'énergie hors réseau Blue Diamond Machinery l'année dernière.

En septembre 2024, les deux entreprises ont annoncé leur collaboration pour électrifier les chantiers de construction. Dans le cadre de cet accord, Blue Diamond Machinery distribue la gamme Ampd de BESS en Australie, notamment ses systèmes Enertainer de 300 kW et 500 kW.

Chris Parratt, directeur national d'Ampd pour l'Australie (Photo : Ampd Energy)

Chris Parratt, directeur national d'Ampd en Australie, a déclaré à IRN que la société avait distribué jusqu'à présent 300 unités de son BESS à des sociétés de location et de construction en Asie-Pacifique, en Europe, au Conseil de coopération du Golfe (CCG) et aux États-Unis.

« Lorsqu'un Enertainer est utilisé sur un chantier, nous alimentons généralement la plupart des équipements tels que les grues à tour, les palans, les flèches à béton, les pompes, les hangars de chantier, les systèmes d'alimentation et d'éclairage à usage général, etc. », explique Parratt. « Nous alimentons actuellement environ 80 grues à tour sur un marché de plus de 800 en Australie. »

En d’autres termes, dit-il, les Ampd Enertainers alimentent environ 10 % des grues à tour sur le marché australien de la construction.

« Ce n'est qu'un début », ajoute-t-il. « Nous voyons l'électrification du secteur de la construction prendre forme au cours des dix prochaines années et nous prévoyons que les batteries couvriront 80 % des besoins énergétiques du secteur. »

Réduction des émissions de carbone

En raison de « l’urbanisation rapide à l’échelle mondiale », l’exploitation minière, la construction, l’agriculture et les industries lourdes contribuent largement aux émissions de carbone.

Ampd a déclaré que ses Enertainers sont des unités sans diesel qui peuvent réduire considérablement les émissions de carbone et offrir des opérations jusqu'à 32 fois plus silencieuses que les modèles diesel.

Enertainer d'Ampd Energy sur un chantier de construction (Photo : Ampd Energy)

Les systèmes Enertainer de 300 kW et 500 kW sont équipés d'une connectivité Internet pour la surveillance à distance, la gestion des appareils, le dépannage à distance et l'analyse des données et nécessitent « peu d'entretien ».

« Notre solution fonctionne mieux lorsque l'équipement a besoin d'une puissance de sortie élevée tandis que l'Enertainer est chargé par les sources d'alimentation disponibles, garantissant ainsi que l'équipement dispose d'une alimentation électrique fiable en cas de besoin », explique Parratt.

L'alimentation de l'ESS requiert une tension d'entrée et un ampérage très faibles (110 V/20 A). Même avec un générateur, l'Enertainer bénéficiera d'une réduction des coûts et d'une meilleure efficacité.

Coûts supplémentaires

L'Ampd Enertainer peut être rechargé à l'aide de diverses sources d'énergie, notamment une connexion électrique temporaire provenant d'une entreprise de services publics, un petit générateur diesel ou une pile à combustible à hydrogène, comme le générateur alimenté par une pile à combustible à hydrogène GEH2.

Le GEH2, conçu par le spécialiste français des solutions d'énergie hydrogène EODev, ne produit aucune émission de dioxyde de carbone, d'hydrocarbures, d'oxydes d'azote et de particules fines.

« Le coût d'investissement d'une batterie est plus élevé que celui d'un générateur diesel », explique Parratt. « Mais si l'on prend en compte le coût du carburant, il est très rentable de remplacer le diesel. »

Il affirme que les sources d'énergie du réseau sont plus rentables que le diesel et qu'une entreprise peut bénéficier d'économies de 20 à 40 % par mois en remplaçant les générateurs diesel loués par des appareils loués.

Il souligne qu'en raison des économies de dioxyde de carbone et des dépenses opérationnelles (OPEX), associer chaque générateur diesel à un Ampd Enertainer est plus judicieux.

Optimisation de la charge

Dans les cas où l'alimentation électrique du réseau n'est pas disponible, un Enertainer pourrait être associé à un générateur diesel plus petit, réduisant ainsi considérablement la taille du générateur requis et réduisant considérablement la consommation de carburant et l'empreinte carbone du site.

Les ordinateurs de bord des unités Ampd gèrent automatiquement la capacité et les temps de fonctionnement de ces générateurs, en les allumant et en les éteignant selon les besoins pour optimiser la charge des batteries et la consommation de carburant, réduisant ainsi les coûts de 10 à 20 %.

Un Enertainer est également compatible avec les sources d'énergie à hydrogène ou solaire. Des panneaux solaires portables sont désormais couramment disponibles à la location.

Parratt affirme que tout projet disposant de suffisamment d'espace devrait envisager de remplacer davantage le carburant diesel par l'énergie solaire et de l'associer à une batterie pour réaliser des économies plus importantes.

De nouvelles opportunités

Plus tôt cette année, Blue Diamond Machinery a créé son pôle d'énergie propre et d'ingénierie à Henderson, Perth, en Australie-Occidentale, afin d'aider les entreprises à accroître leur productivité et à réduire leurs émissions. Ce site est dédié à l'entretien et à la distribution d'équipements à bilan carbone neutre, ainsi que de solutions énergétiques hors réseau et traditionnelles.

« Ampd Energy et Blue Diamond ont noué un partenariat fructueux pour susciter l'intérêt du secteur de la construction pour l'Enertainer », explique Parratt. « Ce partenariat s'étend désormais à d'autres secteurs verticaux, tels que le traitement du béton par lots, le micro-tunnelage et les ports. »

Il affirme qu'Ampd voit de nombreuses nouvelles opportunités dans les processus industriels et miniers ainsi que dans la production cinématographique et télévisuelle.

Ampd a déclaré dans un communiqué de presse du 9 décembre de l'année dernière qu'une entreprise de construction britannique de premier plan avait fait d'énormes progrès dans la réduction de son empreinte carbone et de ses coûts d'exploitation en passant des générateurs diesel à ses Enertainers.

L'entreprise de construction a déclaré avoir économisé un total de 2 365 tonnes de dioxyde de carbone et 902 737 litres de carburant diesel entre juillet 2023 et juin 2024.

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