De nouveaux modèles complètent la gamme de chariots élévateurs électriques Hyundai BX.

Hyundai Material Handling a annoncé l'ajout de nouveaux modèles de 10 à 13 tonnes et de 16 à 18 tonnes à sa gamme de chariots élévateurs électriques BX.

Ces chariots élévateurs sont destinés aux opérations intensives nécessitant des capacités de levage plus élevées.

Le programme BX a été lancé en 2023 avec l'introduction des modèles de 4 à 9 tonnes. Grâce à ces nouvelles machines, la gamme BX est désormais complète.

Les nouveautés comprennent les 100B-X, 120B-X, 130B-X LC600, ainsi que les 160B-X et 180B-X LC600.

Chariot élévateur électrique à batterie Hyundai 160B-X (Photo : Hyundai Material Handling)

Hyundai fait valoir que si l'électrification est désormais bien établie pour les chariots élévateurs industriels et d'entrepôt de faible capacité, l'électrification de ces machines devient plus complexe à mesure que les capacités de levage augmentent.

Pour remédier à cela, l'entreprise a utilisé des architectures de batteries haute tension allant de 309 à 348 V dans les modèles de 4 à 9 tonnes, et jusqu'à 618 V dans les versions de 10 à 18 tonnes.

La tension de fonctionnement plus élevée permet aux chariots élévateurs de fournir les niveaux de puissance nécessaires aux opérations de manutention intensives, tout en réduisant la production globale de courant électrique et de chaleur, et en améliorant ainsi l'efficacité.

Les composants critiques sont protégés selon la norme IP67, tandis que certains systèmes électroniques bénéficient d'une protection IP69K. Les systèmes de batteries sont refroidis par liquide grâce à des systèmes de gestion thermique dédiés et un système de chauffage intégré afin de maintenir une température constante.

Les moteurs à aimants permanents refroidis par eau et les systèmes de commande sont conçus pour offrir des vitesses de déplacement, des vitesses de levage et une capacité de franchissement de pente équivalentes à celles des modèles diesel.

Les architectures haute tension prennent également en charge la charge rapide, ce qui permettra d'utiliser les nouveaux chariots élévateurs pendant des heures de fonctionnement prolongées.

Ces nouvelles machines électriques peuvent remplacer les moteurs diesel dans divers secteurs d'activité, notamment la sylviculture (bois), la construction, la fabrication, les opérations portuaires et maritimes.