Entra el Dragón: MEC pretende capitalizar la potencia de fuego de Dingli para ampliar su gama de productos

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En un mundo de guerras comerciales globales y una desaceleración del mercado de la construcción en Estados Unidos, se podría esperar que MEC, especialista en plataformas de trabajo aéreo de propiedad china y con sede en Estados Unidos, adopte un enfoque cauteloso hacia los negocios.

Sin embargo, la empresa con sede en California, que es propiedad absoluta de la multinacional china Dingli y fabrica sus máquinas en China, dice que a pesar de los nuevos aranceles de importación impuestos por la administración Trump y las recientes caídas en el gasto de construcción en Estados Unidos, la compañía ve 2025 como un buen momento para lanzar una serie de nuevos productos.

"Estamos en las etapas iniciales de nuestros esfuerzos de crecimiento global", dice el presidente de MEC, David White , a Access Lift & Handlers en la feria ARA de este mes en Las Vegas.

Al demostrar el nuevo elevador con pluma giratoria 66RJ de MEC, White dice que la compañía tiene como objetivo expandirse tanto en América del Norte como a nivel mundial, posicionándose, con la ayuda de Dingli, como una marca premium.

“Esta máquina está enfocada en Norteamérica. Es un mensaje estratégico en sí mismo”, afirma. “Nuestro enfoque siempre ha sido de nicho, donde siempre estamos haciendo algo un poco diferente”.

Gary Crook y David White, MEC. Foto: KHL

MEC, una empresa consolidada en el mercado de acceso durante los últimos 45 años, ha colaborado con Dingli durante casi una década. En 2018, el gigante chino adquirió una participación minoritaria en MEC y en 2023 aumentó su participación al 49,8%, anunciando planes para adquirir las acciones restantes.

En ese momento, Dingli dijo que no planeaba hacer ningún cambio significativo, sino que preferiría proporcionar más capital para gastar en mejoras en las instalaciones de producción y en establecer una nueva instalación de investigación y desarrollo del Grupo Dingli y un nuevo centro de repuestos.

Dingli también tiene alianzas con Magni Telehandlers, con sede en Italia, y con el fabricante alemán de elevadores araña Teupen, los cuales albergan un centro de investigación y desarrollo de Dingli.

“MEC realmente diseña sus propios productos. Contamos con un equipo completo de ingeniería que crea las especificaciones”, afirma David Baxter, el recientemente nombrado vicepresidente de marketing y gestión de productos de la empresa. “Dingli fabrica según esas especificaciones y luego llevamos las unidades al mercado norteamericano con las ventas, el servicio, la asistencia para la compra de piezas y la garantía que nuestros socios de alquiler esperan. Nos adaptamos perfectamente: ambas partes nos centramos en lo que mejor sabemos hacer”.

El resultado es una serie en expansión de líneas de productos de alta especificación que siguen saliendo de las líneas de producción en Zhenjiang, pero que están diseñadas y desarrolladas en los EE. UU.

Oportunidades para aumentar la cuota de mercado

“Aunque el mercado norteamericano esté perdiendo fuerza para algunos, estamos en expansión”, afirma Baxter. “Hemos estado ampliando nuestra línea de productos y vemos oportunidades significativas para aumentar nuestra cuota de mercado”.

La 66-RJ es un buen ejemplo. Ofrece una altura de trabajo de 22 metros y un alcance de 17 metros, con movimientos de plumín tanto verticales como horizontales. Tiene una capacidad máxima restringida de 407 kg y una capacidad sin restricciones de 272 kg, lo que, según MEC, ahorra tiempo y aumenta la eficiencia en la obra. Sus tres modos de dirección (dirección en dos ruedas, dirección en las cuatro ruedas y dirección cangrejo) también garantizan que la máquina se posicione con precisión donde se necesita. Una plataforma adicional opcional proporciona 50 cm de altura adicional para aplicaciones elevadas con acceso limitado.

Lanzado por primera vez en 2024 junto con su elevador de pluma articulada y telescópico (el DualReach 85-J), la compañía innovó una vez más este año al agregar el brazo giratorio que, según la compañía, se basó en los comentarios de los clientes.

“El brazo giratorio ha demostrado su eficacia en el sector industrial”, afirma Gary Crook, vicepresidente de ingeniería de la empresa. “Escuchamos a clientes y usuarios finales hablar sobre la dificultad de atravesar vigas de acero y diversas estructuras.

“Existe un equilibrio inteligente entre mantener la productividad y la seguridad”, añade. “Por eso, nuestro objetivo es mantener un impacto mínimo o nulo en la velocidad de trabajo, pero haciéndolo más seguro”.

Para ampliar aún más su línea de elevadores de pluma, MEC también anunció nuevos modelos de pluma, opciones y actualizaciones para la industria con el fin de ofrecer más alternativas para que los clientes de alquiler diversifiquen su flota de plumas, dijo, incluidos hermanos menores del 85-J.

Stand de Mec en la feria ARA. Foto: KHL

El nuevo elevador de pluma diésel DualReach 60-J ofrece una operación versátil con modos telescópicos y articulados, eliminando la necesidad de alquilar varios elevadores, según MEC. Ofrece una altura de trabajo de 66 pies, un plumín de 6 pies y opciones de capacidad dual: 272 kg sin restricciones y 407 kg con restricciones. El DualReach 65-J también está disponible, con las mismas características y una altura de trabajo de 71 pies.

Y MEC también está desarrollando otras líneas de productos.

En la feria ARA, la compañía también anunció que había ampliado su línea de micro elevadores de tijera a 14 modelos, algo que la compañía afirma es "la línea más grande de micro elevadores de tijera disponible en el mercado norteamericano".

La línea incluye la plataforma de tijera para losas Micro 2032, que, según MEC, establece un nuevo estándar con una capacidad de elevación de 362 kg, la mejor del sector. También incluye la plataforma de tijera para losas Micro 26-XD, que, según MEC, es la más alta de su clase y está construida con una plataforma Xtra-Deck que permite 50 cm adicionales de altura de plataforma para alcanzar con seguridad áreas elevadas estrechas. Y, para completar la oferta de tijeras, se encuentra la plataforma de tijera para losas 3232SE, que, según MEC, es «la única plataforma de tijera delgada de 9,7 m con la capacidad de desplazarse a su altura máxima, eliminando la necesidad de estabilizadores».

Como parte de la estrategia de MEC para continuar con esta expansión, la compañía también anunció recientemente una serie de cambios en su equipo de liderazgo y gestión.

Estas incluyen el ascenso de Brian MacFarland, exvicepresidente de repuestos y servicio, al nuevo vicepresidente ejecutivo de la compañía, y el ascenso de Kyle Walle, exdirector de repuestos, al puesto de vicepresidente de repuestos y soporte de producto. La compañía también nombró a Baxter, un veterano del sector, vicepresidente de marketing y gestión de producto de MEC. Anteriormente, trabajó 17 años en UpRight y JLG en puestos de gestión de producto y desarrollo de negocio antes de incorporarse al sector de la accesibilidad residencial.

Al hablar sobre las innovaciones de MEC, Crook afirma: «A menudo, se trata de algún matiz que es realmente importante para el cliente. Si el equipo de ingeniería puede captarlo y comprenderlo, se puede lograr una verdadera comprensión».

“Si se pierde el matiz, entonces, lamentablemente, algo que realmente podría haber sido un gran avance se pierde entre el ruido, lo cual es una verdadera lástima”.