Una estrategia inteligente en frío: Cómo el fresado en frío puede ofrecer mejores resultados a las empresas constructoras de carreteras latinoamericanas.

La fresadora en frío W 100 HR de un metro de longitud está diseñada para operaciones de fresado rentables.

El asfalto fresado se recicla frecuentemente en la propia obra para reducir los costes del proyecto y la necesidad de materiales vírgenes.

El fresado en frío de carreteras es un método muy rentable para eliminar el asfalto y el hormigón deteriorados.

Elimina la necesidad de realizar grandes demoliciones, recupera el 100% del material retirado para su reciclaje y crea una base perfectamente nivelada y texturizada que garantiza una fuerte adherencia con las nuevas capas de pavimento.

Una solución de molienda en frío rentable y orientada al mercado, de un importante actor del sector, está impresionando a los usuarios no solo en Brasil y Argentina, sino en toda Latinoamérica.

Con la W 100 HR, Wirtgen ofrece una fresadora compacta de 1 metro que beneficia a los usuarios en proyectos de rehabilitación de carreteras gracias a su alto rendimiento, su eficiente sistema de carga trasera y su precisa tecnología de control de pendiente e inclinación, desarrollada específicamente para operaciones de fresado rentables.

Versatilidad en la obra

Guilherme Rodrigues, Director de Ventas para Latinoamérica en Wirtgen

Desde fresadoras compactas para tareas de fresado urbano de menor envergadura hasta fresadoras pesadas de alto rendimiento para proyectos de infraestructura a gran escala, la amplia gama de máquinas de Wirtgen cubre todo el espectro de necesidades en el sector del fresado en frío.

El abanico de aplicaciones abarca desde la eliminación completa de capas de asfalto y hormigón hasta la eliminación capa por capa y el fresado fino de superficies de asfalto y hormigón.

Con las fresadoras en frío Wirtgen, es posible obtener anchos de trabajo de entre 0,35 m y 4,40 m y profundidades de trabajo de hasta 0,35 m en una sola pasada.

En todos los casos, la atención se ha centrado no solo en un rendimiento potente, sino también en una comodidad excepcional para el operario. Un ejemplo de ello es la fresadora compacta W 100 HR.

“Los contratistas reconocen que la ergonomía de la maquinaria tiene un impacto directo en la eficiencia del proyecto. Los controles intuitivos, las funciones automatizadas y el funcionamiento simplificado de la máquina ayudan a reducir la fatiga del operario y a mejorar la uniformidad a lo largo de la jornada laboral”, afirma Guilherme Rodrigues, Director de Ventas de Wirtgen para Latinoamérica.

Alto rendimiento de molienda y carga eficiente del material.

La W 100 HR combina un potente rendimiento de fresado con un sistema de carga de material extremadamente eficiente.

Las tres velocidades seleccionables del tambor de fresado permiten una adaptación flexible a las diversas condiciones de las obras, lo que permite que la máquina ofrezca un rendimiento constante y un patrón de fresado limpio para tareas que van desde la rehabilitación de la capa superficial hasta la recuperación de toda la profundidad.

El sistema de carga trasera permite el transporte continuo de material molido a una velocidad de hasta 92 m³ por hora, mientras que el control intuitivo mediante el joystick multifunción facilita el manejo y contribuye a una mayor eficiencia y un control ergonómico de los procedimientos de trabajo.

“La capacidad de cargar material fresado de forma continua supone una importante ventaja en términos de productividad”, afirma Rodrigues. “Cada minuto que se ahorra en la manipulación del material se traduce directamente en menores costes del proyecto y plazos de entrega más cortos”.

Control preciso de pendiente y nivelación

La W 100 HR puede equiparse con el sistema de control de pendiente y nivel LEVEL PRO PLUS para permitir la realización de tareas de fresado especialmente exigentes.

El sistema digital de control de pendiente y nivelación permite un control más preciso de la profundidad de fresado, ofrece un resultado más homogéneo y simplifica el funcionamiento de la máquina, incluso en perfiles complejos o al fresar en terrenos difíciles. Esto reduce la necesidad de retrabajo y ahorra un tiempo valioso.

Según Rodrigues, “la precisión se está volviendo tan importante como la potencia en las operaciones modernas de fresado. Los sistemas avanzados de control de pendiente y nivelación ayudan a los operarios a lograr profundidades de fresado muy uniformes, lo que reduce la necesidad de trabajos correctivos y garantiza una superficie de mejor calidad para el proceso de pavimentación posterior”.

Concepto de funcionamiento intuitivo

El joystick multifunción con funciones automatizadas y control de profundidad de fresado, que incluye una función de guardado, está ubicado en el reposabrazos derecho, mientras que toda la información relevante del trabajo se presenta claramente en la pantalla multifunción.

Las profundidades de fresado se pueden guardar digitalmente y recuperar cuando sea necesario; esta función ahorra tiempo en tareas repetitivas y aumenta la repetibilidad.

Su sencillo concepto de funcionamiento proporciona una valiosa ayuda tanto a los usuarios nuevos como a los experimentados y contribuye a una mayor seguridad en la obra.

“Uno de los mayores retos en la rehabilitación de carreteras es mantener la productividad sin comprometer la precisión”, afirma Rodrigues.

Potencial de mercado

El mercado latinoamericano de fresadoras en frío es

La expansión de las redes urbanas y la infraestructura de transporte son los principales catalizadores de la demanda en la región, y los grandes proyectos de renovación y construcción de nuevas carreteras en Brasil, Argentina y México dominan las estadísticas regionales.

Rodrigues afirma: “La urbanización está impulsando una nueva ola de proyectos de rehabilitación vial en toda América Latina. Los municipios necesitan equipos compactos y de gran maniobrabilidad, capaces de operar en entornos urbanos concurridos sin interrumpir el tráfico durante períodos prolongados”.

Las fresadoras en frío de gran maniobrabilidad, con anchos de fresado inferiores a 0,6 m, son las más demandadas en Latinoamérica debido a su estabilidad y versatilidad superiores.

“El fresado en frío ya no se considera simplemente un proceso de remoción de pavimento. Ha evolucionado hasta convertirse en una operación de ingeniería de precisión que desempeña un papel fundamental para garantizar la calidad y la durabilidad de la infraestructura vial moderna”, afirma Rodrigues.

Desde la rehabilitación de carreteras urbanas en Brasil y los programas de repavimentación municipal en México hasta la mejora de los corredores de transporte en Argentina, la W 100 HR está demostrando cómo la tecnología compacta de fresado en frío puede ofrecer la productividad, la precisión y la rentabilidad que requiere el sector de infraestructuras en constante evolución de América Latina.

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Este artículo fue producido por kHL Content Studio, en colaboración con expertos de Wirtgen Group.

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Todas las imágenes cortesía de Wirtgen Group.

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