Strabag inicia un ensayo de dos años de la cargadora de ruedas de hidrógeno Liebherr.

La cargadora de ruedas propulsada por hidrógeno podría ahorrar unos 37.500 litros de diésel y reducir las emisiones de CO₂ en aproximadamente 100 toneladas al año. Imagen: Strabag

Strabag someterá la nueva máquina a pruebas intensivas durante un período de dos años, haciéndola funcionar al menos 50 horas por semana.

“Para lograr la neutralidad climática en 2040, necesitamos soluciones efectivas, y la conversión de nuestra maquinaria de construcción a tecnologías renovables es una palanca esencial”, afirmó Stefan Kratochwill, director ejecutivo de Strabag.

“Estamos avanzando por la senda de la sostenibilidad de forma coherente, basada en la ciencia y abierta a todas las tecnologías. La prueba de la cargadora de ruedas propulsada por hidrógeno es un ejemplo de cómo puede ser el funcionamiento sostenible y la descarbonización de nuestros equipos de gran tamaño.”

Strabag afirma que el combustible representa su mayor fuente de emisiones de CO₂: alrededor del 40% de las emisiones totales del Grupo son atribuibles al consumo de diésel de su maquinaria de construcción, vehículos comerciales y turismos.

Strabag se ha comprometido con la iniciativa global Science Based Targets (SBTi). Para 2030, la empresa pretende reducir sus emisiones de alcance 1 y 2 —los gases de efecto invernadero que controla directamente— en un 42 %.

En un comunicado de prensa, Strabag afirmó que la conversión de maquinaria pesada de construcción a tecnologías de propulsión sostenibles “sigue siendo un desafío” y añadió que “el motor de hidrógeno de la cargadora de ruedas representa un enfoque importante con un gran potencial”.

Para la prueba práctica, se ha instalado una estación de servicio de hidrógeno en la cantera para facilitar el repostaje de la cargadora de ruedas. Como socio regional clave, Energie Steiermark aporta su valiosa experiencia local y garantizará el suministro de hidrógeno para la estación.

Según cálculos internos, el funcionamiento de la cargadora de ruedas propulsada por hidrógeno ahorrará alrededor de 37.500 litros de diésel y reducirá las emisiones de CO₂ en aproximadamente 100 toneladas al año.

“Además de su impacto positivo en la protección del clima, esta tecnología ayuda a mantener un alto nivel de creación de valor y experiencia tecnológica en Europa occidental. Refuerza la resiliencia de la cadena de suministro y ofrece ventajas estratégicas”, afirmó el Dr.-Ing. Herbert Pfab, Director Técnico de Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH.