Servicios de acceso motorizado alquila un camión personalizado a largo plazo

El nuevo Volvo FMX 460 8x2 rígido, suministrado por Macs Truck Rental a Powered Access Services. (Imagen: Macs Truck Rental).

El Volvo FMX 460 8x2 rígido de 32 toneladas, montado con una carrocería de cola de castor construida a medida, se ha suministrado mediante un contrato de cinco años.

Como apoyo a la nueva estación de Warrington, la empresa cuenta con carrocería de fabricación propia, construida por Mac's Truck Sales Group, empresa matriz. La plataforma extendida de 12 m y el cabrestante integrado permiten cargar hasta tres máquinas grandes. La empresa familiar Powered Access Services se fundó en 2003 y opera desde sus estaciones en Coalville, Hitchin, Kettering y, ahora, Warrington.

Jim Dorricott, Gerente Comercial de Servicios de Acceso Motorizado, afirmó: «Para esta aplicación, nuestra máxima prioridad fue lograr la capacidad de carga útil adecuada. Las plataformas de cola de castor estándar suelen ser unos quince centímetros más cortas que una tercera máquina, pero al trabajar con Mac's Truck Rental pudimos encontrar ese espacio adicional, algo que otros proveedores con los que hablamos no pudieron igualar».

Especificaciones críticas

Las características principales incluyen una rampa de malla doble con un ángulo de carga ultra bajo de 9,8 grados, que combinado con la suspensión neumática completa del camión, permite cargar y descargar fácilmente todo tipo de plantas.

Camión de cola de castor fabricado a medida para el Volvo FMX 460 8x2. (Imagen: Macs Truck Rental).

La personalización adicional incluye suelo Flow Forge para mayor agarre y durabilidad, anillas de amarre extra resistentes y cajas de herramientas laterales de acero inoxidable para el transporte seguro de equipos y herramientas. La construcción también incorpora un sistema completo de trabajo en altura, luces estroboscópicas delanteras y traseras, y una barra de baliza para máxima seguridad.

Elegido por su capacidad para operar tanto en carretera como fuera de ella, el FMX, diseñado para construcción, incorpora un eje trasero elevable y direccional, lo que reduce el radio de giro del camión y facilita su manejo en obras de construcción estrechas y calles urbanas estrechas. La posibilidad de elevar el eje al circular vacío o con poca carga también mejora el ahorro de combustible y reduce el desgaste de los neumáticos, mejorando así la eficiencia y la sostenibilidad.

El nuevo camión, que circulará cinco días a la semana y se espera que recorra hasta 160.000 kilómetros al año, entregará una gama de plantas a clientes en todo el Reino Unido. Se une a una flota de 10 camiones, en su mayoría de propiedad absoluta, que incluye tanto rígidos como articulados.