La empresa china Sany afirma ser pionera mundial con su nuevo camión bomba de hormigón híbrido.

Sany afirmó que el nuevo camión bomba híbrido combina un sistema de propulsión inteligente con un sistema híbrido de autonomía extendida, con el objetivo de abordar las limitaciones de larga data en torno a la autonomía operativa y la eficiencia energética en la maquinaria de construcción eléctrica.

Según la empresa, la máquina ha sido probada para alcanzar un alcance máximo de 1.400,5 km y una capacidad de bombeo continuo superior a 650 metros cúbicos.

Además, registró 84 días consecutivos de funcionamiento ininterrumpido durante las pruebas, con un volumen de bombeo acumulado de más de 120.000 metros cúbicos y un bombeo sostenido de alta presión de 20 megapascales (MPa).

Sany afirma que el sistema híbrido puede ofrecer reducciones de costes significativas en función de los índices de utilización. En condiciones de funcionamiento de 50 a 100 metros cúbicos al día, la empresa asegura que los costes pueden reducirse entre un 50 % y un 75 %, mientras que con 100 a 200 metros cúbicos al día se pueden lograr ahorros de entre el 30 % y el 50 %.

Junto con el camión bomba híbrido, la compañía presentó un nuevo camión hormigonera eléctrico para 2026, que incorpora un sistema de frenado con recuperación de energía con una tasa de recuperación declarada de hasta el 30%.

La hormigonera está equipada con un conjunto de tecnologías de seguridad, que incluyen aviso de salida de carril, frenado automático de emergencia y frenado de emergencia en giros a la derecha.

Se presentaron dos modelos compactos adicionales: el camión hormigonera eléctrico 206 y un camión bomba de 33 metros, ambos destinados a aplicaciones en obras confinadas o rurales.

Yuan Yue, presidente de la unidad de negocio de maquinaria para hormigón y carreteras de Sany, declaró: "Gracias a la continua inversión en I+D, estamos lanzando al mercado una nueva generación de productos, entre los que se incluyen el camión bomba híbrido inteligente, el camión hormigonera eléctrico y el camión bomba de 33 metros, todos ellos diseñados para abordar las preocupaciones de los clientes en torno a los costes energéticos y el alcance operativo".