Kobelco impugna el fallo antidumping ante un tribunal estadounidense.

28 septiembre 2026

Kobelco Construction Machinery y su filial Kobelco Construction Machinery USA presentaron un recurso ante el Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos solicitando una revisión judicial de la determinación final de perjuicio realizada por la Comisión de Comercio Internacional (ITC) en la investigación sobre derechos antidumping relativa a las grúas sobre orugas con pluma de celosía importadas de Japón.

Grúa sobre orugas con pluma de celosía Kobelco CK2750G-3. Foto: Kobelco Grúa sobre orugas con pluma de celosía Kobelco CK2750G-3. Foto: Kobelco

La demanda, registrada con el número 26-03741 ( Kobelco Construction Machinery contra Estados Unidos ), se interpuso tras la imposición, en julio de 2026, de derechos antidumping a las grúas sobre orugas de pluma de celosía japonesas, luego de que la Comisión de Comercio Internacional (ITC) y el Departamento de Comercio de Estados Unidos emitieran resoluciones afirmativas unánimes. En la investigación preliminar, se identificó a Kobelco como sujeta a un margen de dumping promedio ponderado del 2,79 %.

«Nuestra decisión de solicitar una revisión judicial refleja nuestro compromiso de proteger los intereses de nuestros clientes, distribuidores, empleados y socios comerciales, al tiempo que garantizamos que los hechos y las cuestiones legales se evalúen adecuadamente mediante el proceso judicial», declaró la empresa a Crane and Transport Briefing . «Las empresas consideran que importantes cuestiones fácticas y legales derivadas de la determinación de la ITC justifican una revisión judicial y, por lo tanto, han optado por ejercer los recursos legales disponibles conforme a la legislación estadounidense».

La demanda de Kobelco (véase más abajo), presentada el 23 de septiembre por el bufete de abogados Akin Gump Strauss Hauer & Feld, expone seis cargos que impugnan la Determinación Final de la ITC.

Kobelco argumenta que la ITC excluyó indebidamente a Link-Belt Cranes de su definición de la industria nacional y luego aplicó un razonamiento contradictorio a esa misma exclusión al negarse a combinar los datos de precios de Link-Belt con los de Kobelco. La demanda sostiene que la conclusión de la ITC sobre la subventa se basó en datos de precios que cubren solo una pequeña fracción de los envíos de Kobelco en EE. UU. en 2025, insuficientes para sustentar una conclusión de subventa significativa.

En cuanto a la supresión de precios, Kobelco argumenta que la conclusión de la ITC de que las importaciones en cuestión obligaron a Manitowoc a bajar los precios contradice directamente la propia conclusión de la ITC de que los precios nacionales aumentaron de manera uniforme durante todo el período de investigación.

La denuncia también cuestiona la gestión de la ITC en lo que Kobelco denomina un "experimento natural": en 2022, Kobelco estuvo prácticamente ausente del mercado estadounidense, pero el desempeño financiero de Manitowoc fue peor que en los años posteriores, cuando la presencia de Kobelco aumentó; pruebas que, según Kobelco, rompen el vínculo causal entre sus importaciones y cualquier perjuicio a la industria nacional.

Kobelco solicita que se remita el caso para una nueva resolución que sea coherente con las conclusiones del tribunal.

Kobelco afirmó que la apelación no afecta sus operaciones en curso en Estados Unidos y que ambas entidades continuarán atendiendo a sus clientes a través de sus redes establecidas de ventas, distribución, repuestos y servicio. La compañía no hizo comentarios sobre los asuntos legales específicos que se abordarán durante el litigio.

La demanda antidumping original fue presentada por The Manitowoc Company en abril de 2025, alegando precios predatorios por parte de los productores japoneses. Kobelco es el primer fabricante japonés de grúas en impugnar oficialmente la resolución; Link-Belt Cranes, una subsidiaria de la empresa japonesa Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes, ya había manifestado su intención de impugnar la decisión del Departamento de Comercio .

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