Kennards Hire realiza un cambio revolucionario en el uso del biodiésel

Foto: Kennards Hire

La empresa de alquiler con sede en Australia Kennards Hire ha dicho que ha hecho un "cambio innovador hacia el suministro de opciones sostenibles para proyectos de infraestructura a gran escala" con el uso de cuatro generadores con biodiésel B20.

Los generadores, que se utilizaron en el proyecto ferroviario Sydney Metro - Western Sydney Airport, marcan el primer uso de biodiésel B20 por parte de la empresa para cumplir con los requisitos del contratista principal, CPB Contractors United Infrastructure Joint Venture (CPBUI JV).

La empresa había utilizado anteriormente B5, que es una mezcla de 5% de aceites vegetales y 95% de diésel, a diferencia del B20 que utiliza una mezcla de 20% de aceites de cocina reciclados y 80% de combustible diésel.

Kennards dijo que la sustentabilidad fue un factor clave para CPBUI JV por su trabajo en las Obras de Alineación Civil y de Superficie (SCAW) de $539 millones, que involucran obras en la línea ferroviaria del Metro de Sydney, uniendo el nuevo aeropuerto a la línea suburbana occidental T1 existente de Sydney Trains en St Marys.

Dijo que esta sección de las obras está esperando la aprobación de Australia First del Consejo de Sostenibilidad de Infraestructura (ISC) para el uso de biodiésel con menores emisiones en todas las plantas y equipos.

Se utilizaron tres de 100 KVA y uno de 120 KVA, con la “única diferencia notable” de una verificación inicial de funcionamiento de los filtros cada 250 horas, antes de que se reanudaran los servicios estándar de 500 horas, dijo Kennards Hire.

Paul Nicholson, especialista en productos de operaciones de energía eléctrica y renovable de Kennards Hire, afirmó: «El biodiésel actual es muy refinado y cumple con altos estándares. Antes teníamos que cambiar los filtros con más frecuencia, pero las mezclas actuales no presentan problemas. Otras empresas están mostrando interés en cambiar a B20, ya que ven el valor de su uso in situ».

Christine Mueller, gerente de sustentabilidad de NSW/ACT en CPB Contractors, agregó que es un "gran paso adelante" utilizar biodiésel en todo el proyecto, y CPB Contractors informó una reducción de 200 tCO2e, lo que se dice que equivale a sacar 70 automóviles de la circulación anualmente.

“Todos los generadores del proyecto SCAW utilizan B20, mientras que el resto de las plantas y equipos utilizan B5. Con más de mil equipos en el sitio, esto establece un nuevo hito”, afirmó Mueller.

Nicholson añadió: «Puedes utilizarlo en tus generadores actuales, lo cual es una gran ventaja. Puedes añadir baterías y energía solar a un generador de biodiésel para hacerlo más sostenible y reducir la huella de carbono general».