Himoinsa afronta el desafío de un rally de automovilismo en el desierto del Sahara.

Himoinsa ha suministrado 20 generadores, sistemas de almacenamiento de baterías y torres de iluminación para apoyar el Rallye du Maroc en el desierto del Sahara, proporcionando energía de hasta 1 MW e iluminación para las ubicaciones temporales de los campamentos de la carrera.

El rally tuvo lugar en septiembre y octubre, recorriendo 2200 kilómetros de terreno difícil entre Agadir y Zagora. Cada noche, el campamento base se convertía en una comunidad de trabajo temporal para mecánicos, personal médico, servicios de catering, periodistas y oficiales de la carrera, además de los pilotos de los 104 coches, ocho camiones y 131 motocicletas que competían en la prueba.

Como proveedor oficial de energía, Himoinsa prestó apoyo a los campamentos de Agadir y Zagora, suministrando grupos electrógenos diésel HRFW160, unidades BESS EHR 45/60 (que proporcionan una potencia nominal de 45 kVA y una capacidad de batería de 56,8 kWh) y torres de iluminación LED H-Compact+.

Himoinsa proporcionó energía e iluminación para el Rallye du Maroc en el desierto del Sahara. (Imagen: Himoinsa)

Un verdadero desafío fuera de la red

David Serieys, coordinador del Rallye du Maroc, afirmó que no solo la magnitud del proyecto lo dificultaba: “El verdadero reto consistía en diseñar un sistema autónomo capaz de adaptarse a cargas muy diferentes mientras funcionaba de forma continua en condiciones de calor, polvo y ubicaciones remotas.

“Combinamos generadores y almacenamiento de baterías porque cada tecnología cumple una función diferente. Los generadores proporcionan la energía constante y la capacidad de reserva que necesita el campamento, mientras que las baterías responden de inmediato a las variaciones de carga, cubren los períodos de baja demanda y reducen las horas de funcionamiento innecesarias del motor.”

“Las torres de iluminación fueron igualmente importantes. Una vez que llegaron los competidores, las áreas de servicio permanecieron activas durante toda la noche, con mecánicos realizando reparaciones y preparando los vehículos para la siguiente etapa.”

Henk van Leuven, director del equipo de rally De Rooy, que utiliza motores FPT, comentó que preparar los camiones para la carrera del día siguiente puede implicar trabajar hasta altas horas de la noche. «El mantenimiento habitual de un camión como el nuestro ya lleva seis horas. A eso hay que sumarle más tiempo para reparar daños o cualquier otra cosa que haga falta».

Himoinsa suministró 20 grupos electrógenos, unidades BESS y torres de iluminación para el rally. (Imagen: Himoinsa)

Condiciones exigentes

Según se indicó, la manifestación, celebrada en un entorno extremadamente exigente de calor y polvo, puso de manifiesto la importancia de la resistencia de los equipos utilizados en proyectos de construcción, operaciones mineras, infraestructuras críticas y servicios de emergencia.

“Todas estas aplicaciones dependen de sistemas de energía que deben seguir funcionando cuando el suministro convencional no está disponible o es insuficiente”, afirmó la empresa.

“La tecnología cambia según la aplicación, pero el requisito fundamental sigue siendo el mismo. Los clientes necesitan equipos adecuados para la tarea, respaldados por personas que comprendan las consecuencias cuando algo sale mal.”

“En el Rallye du Maroc, esa combinación de tecnología, experiencia y apoyo práctico ayudó a mantener en marcha una operación extraordinaria en uno de los entornos más exigentes del mundo.”