Genie lanzará prototipos híbridos/eléctricos en el ARA Show

Los elevadores de pluma híbridos S-85 XC FE y eléctricos S-85 XC E con altura de trabajo de 91 pies (27,91 m) funcionan con baterías de iones de litio y cuentan con cuatro motores de accionamiento de CA independientes, tracción en las 4 ruedas y ejes oscilantes activos.

El nuevo Genie S-85 XC FE se presentará en el Salón ARA. (Foto: Genie).

El S-85 XC actual se utiliza habitualmente para la construcción de estructuras de acero, la construcción de ferrocarriles y puentes, así como en astilleros y refinerías. Ofrecer el XC en configuraciones híbridas y eléctricas amplía su uso a obras que requieren un rendimiento silencioso durante el día o sin emisiones.

Genie presentará los modelos S-85 XC FE y S-85 XC E en el Salón ARA, que tendrá lugar del 29 de enero al 1 de febrero en Las Vegas. Las plataformas estarán disponibles para los clientes en todos los mercados globales a principios del tercer trimestre de este año.

“Estos elevadores de pluma son una actualización completa, con ingeniería inteligente y más de 80 mejoras de calidad con el objetivo de mantener nuestra máquina en el campo por más tiempo con menos intervalos de servicio”, dijo Dominik Damm, Director de Gestión de Productos, Booms Portfolio.

Baterías de tamaño adecuado

Los modelos FE y E funcionan con baterías de iones de litio de 48 voltios, las más pequeñas del sector en la categoría de altura de 27 m (85 pies). Estas baterías de tamaño adecuado, más rentables, son posibles gracias a mejoras de eficiencia en toda la máquina que reducen el consumo de energía en comparación con las plumas de la competencia.

El S-85 XC FE realizando tareas de soldadura. (Foto: Genie).

El uso de una batería de iones de litio de 48 voltios limita la transferencia de costos a los clientes, ya que mantiene un tamaño pequeño, pero aún así es capaz de soportar una jornada completa de trabajo. Además, las baterías de iones de litio no requieren mantenimiento como las baterías FLA o AGM, por lo que no es necesario rellenarlas ni reemplazarlas, afirmó Damm.

Las baterías también son inteligentes, con sistemas de gestión de software que las protegen de daños. Además, hemos simplificado el mantenimiento, ya que la batería solo tiene 48 voltios. Se requieren certificaciones de técnico especializado para quienes trabajen con baterías de 60 voltios o más, por lo que hemos simplificado el acceso para el mantenimiento reduciendo el tamaño de la batería.

Diseñada para durar, la batería está clasificada para temperaturas extremas (desde -22 °F/-30 °C hasta 122 °F/50 °C) y Genie está extendiendo su garantía a cinco años.

“La solución de iones de litio de Genie ha tardado años en diseñarse y se ha probado rigurosamente para garantizar el cumplimiento de los estándares globales”, dijo Damm, explicando que el software inteligente del sistema de gestión de batería protege la batería durante todo el funcionamiento para garantizar que no se dañe por ninguna operación que la máquina sea capaz de realizar.

Hay dos tamaños de batería disponibles: el tamaño estándar para la FE híbrida y la batería XC para la eléctrica E. La versión XC de la batería de 48 voltios tiene una recarga rápida de 7 horas, en comparación con las 10-15 horas que requieren otras máquinas del mercado. La batería XC se puede añadir como opción en la FE.

Características de rendimiento

El Genie S-85 XC FE tiene un alcance horizontal de 22,71 m (74 pies y 6 pulgadas). (Foto: Genie).

El sistema híbrido de tercera generación de Genie para el S-85 XC FE incluye una batería de iones de litio de 48 voltios y un motor de 24 CV sin DPF. La combinación de motor y generador proporciona suficiente potencia para funcionar una jornada laboral completa en modo eléctrico o una semana laboral completa con un solo depósito de combustible. También permite el funcionamiento con batería descargada: cuando las baterías están completamente descargadas, el motor y generador proporcionan suficiente potencia para cualquier función. La recarga rápida de 4,5 horas es el doble de rápida que la de otros sistemas del mercado, según el fabricante.

Los modelos XC de doble capacidad permiten a los operadores cargar la plataforma hasta 454 kg (1000 lb) en la mayor parte del alcance de la elevación y hasta 300 kg (660 lb) en toda su capacidad. Además, la potente solución Lift Power de Genie también está disponible en estas nuevas máquinas.

Según Genie, los nuevos modelos son las primeras plataformas elevadoras electrificadas que ofrecen una herramienta con generador de CA de iones de litio, compatible con soldadoras. La herramienta Lift Power de Genie tiene una capacidad de 7 kW para el mercado australiano y hasta 12 kW para el mercado norteamericano, la mayor potencia de salida del sector para aplicaciones de soldadura. Un inversor de potencia de 3 kW, disponible a nivel mundial, alimenta la plataforma para hidrolimpiadoras, taladros y otras herramientas eléctricas.

Actualizaciones de diseño

Las más de 80 mejoras de diseño incluyen interruptores de proximidad de estado sólido mejorados, que han sustituido a los interruptores de límite. Los interruptores ahora están completamente sellados, lo que evita daños por la intemperie. Y al tener una sola pieza, se han reducido las piezas móviles que podrían generar códigos de error. Los LED integrados en los nuevos interruptores también indicarán su estado para facilitar su mantenimiento.

Las vías de cables de las máquinas se han organizado mejor, lo que mejora tanto su facilidad de mantenimiento como su durabilidad. Ahora se encuentran separadores duraderos cada dos vías, los espaciadores separan mangueras y cables, y se ha comprobado el desgaste de mangueras y cables para evitar solapamientos y rozamientos.

El Genie S-85 XC E, totalmente eléctrico, también debutará en el Salón ARA. (Foto: Genie).

Además, los motores eléctricos de CA con clasificación IP67 y la batería de iones de litio sin mantenimiento son fundamentales para reducir los costos de propiedad. Los motores de CA están completamente sellados, lo que impide la entrada de polvo y agua, y no tienen escobillas. En general, también hay menos componentes hidráulicos, lo que reduce el riesgo de fugas y derrames hidráulicos, y se eliminan muchos puntos de mantenimiento.

El motor de 24 hp que proporciona potencia híbrida para el modelo FE no utiliza DPF, lo que significa que no requiere un postratamiento complejo, lo que reduce los costos de mantenimiento. Este motor más pequeño también presenta menor desgaste, lo que reduce el costo de mantenimiento.

El nuevo sistema de control Plus+1 de Genie se ha actualizado para agilizar la resolución de problemas. Damm explicó: «La nueva pantalla LCD ayuda a los técnicos a evaluar las fallas con mayor rapidez. Por ejemplo, antes, ajustar la presión hidráulica del brazo secundario era un proceso de prueba y error. Ahora, se puede realizar una prueba que muestra visualmente la presión hidráulica. El software ajusta automáticamente los puntos de presión entre el máximo y el mínimo deseados». Además, el 50 % de la recalibración necesaria está automatizada para un servicio más rápido y un menor tiempo de inactividad.

Todo esto supone una reducción del 15% en el coste total de propiedad, según Genie.

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