Entrevista: El director de la feria Intermat habla sobre 'la magia de las exposiciones'.

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KHL Group conversó con Guillaume Schaeffer, director de Intermat, sobre los planes para la feria de 2027 en París. Schaeffer es director de eventos en la organizadora Comexposium, donde, además de sus responsabilidades en Intermat, dirige la feria de transporte Solutrans y la feria del sector vitivinícola y frutícola Sitevi.

Schaeffer se unió a Comexposium en 2022 tras una trayectoria profesional en ventas y marketing en TotalEnergies y su división de I+D, OneTech. Es licenciado en ingeniería química y administración de empresas.

IRN: Usted se convirtió en director de Intermat hace poco más de un año, pero creo que ya había asistido a la feria de 2024.
Guillaume Schaeffer: Sí, me alegro de haber asistido a la edición de 2024, aunque en aquel momento no sabía que iba a ser el próximo director. Fue pura suerte. No me fijé en todo en concreto, pero fue agradable percibir el ambiente.

Cuéntanos cuáles son los planes para el próximo año.
Creo que la edición de 2024 fue una gran apuesta para la feria, ya que se trataba de la nueva edición tras seis años de ausencia debido a la COVID-19. Por eso fue positivo ver que contamos con casi 1100 expositores, el 68 % de ellos internacionales, y con la presencia de las principales marcas, es decir, una gran cantidad de fabricantes.

Guillaume Schaeffer se unió a Comexposium en 2022 tras una trayectoria profesional en TotalEnergies. Fue nombrado director de Intermat a principios de 2025. (Imagen: KHL Group)

Y fue todo un éxito, ya que recibimos 126.500 visitantes de 130 países, y uno de cada cuatro era internacional. Por supuesto, nuestra fortaleza reside en Europa, pero también en el norte de África.

Logramos reunir a todo el sector, gracias a la estrecha colaboración de nuestros socios con las grandes asociaciones francesas y las federaciones europeas. Eso fue fundamental. Internet es un gran espectáculo, pero también una gran comunidad.

Y creo que el éxito radica en crear y comunicarnos, a través de Intermat, con la comunidad y las federaciones. Por eso diría que seremos aún más fuertes en 2027, como feria internacional. Esperamos contar con más expositores el próximo año, alrededor de 1200.

¿Qué te da esa seguridad?
Lo vemos reflejado en las reservas y los niveles de inscripción, y vemos que las grandes empresas quieren volver. Ya tenemos muchas marcas importantes registradas.

Por ejemplo, Manitou ya está registrada. Tenemos a Liebherr, Kobelco, Komatsu (que está creciendo), Zoomlion y Fayat. Hitachi llegará [y pasará a llamarse Landcros en abril de 2027]. Y hay muchas otras empresas en conversaciones. Creemos que hay mucho interés.

¿A qué tipo de visitantes se dirige?
Nuestro objetivo son 150.000 visitantes. Es un aumento considerable en comparación con los 127.000 anteriores, pero creo que podemos lograrlo porque habrá más expositores, lo que supondrá un gran atractivo.

Y estamos realizando mucha labor de comunicación y promoción. No se trata solo de optimismo; hemos puesto en marcha numerosas acciones para respaldar ese objetivo.

Nos esforzamos por atraer a los mejores compradores, ya que, por supuesto, es fundamental para los expositores contar con visitantes cualificados de Francia, Europa y también del norte de África. Observamos un gran interés por parte de los principales compradores de África, no solo de los países francófonos, sino también del África subsahariana, Sudáfrica, Nigeria y Kenia.

Comexposium, organizador de Intermat, espera aumentar el número de expositores a 1200 empresas en 2027. (Imagen: Intermat/Comexposium)

Estamos trabajando intensamente con nuestros socios locales para organizar una Cumbre Africana. Realizamos numerosas giras para hablar sobre Intermat, reunirnos con las asociaciones nacionales y locales, promocionar la feria e invitarlas a participar.

Siempre invertimos mucho en promoción en Europa, pero ahora estamos destinando un mayor presupuesto a atraer visitantes de África y Oriente Medio.

[ La Cumbre Africana se celebrará en el recinto ferial la mañana del 22 de abril de 2027. Servirá como plataforma para debatir las prioridades de infraestructura del continente, las necesidades de equipamiento y las perspectivas económicas, y reunirá a líderes de la industria, representantes gubernamentales e inversores. ]

¿Qué les dirías a quienes piensan que se pueden hacer negocios virtualmente, sin exposiciones?
Cuando hablas con expositores y visitantes, te dicen: «Sí, quizás sea un viaje largo, pero en cuatro días logré reunirme con todas las personas que podría reunirme en un año o más. Y conocí gente que no creía que conocería, o descubrí una innovación que no buscaba o que desconocía que existía en el mercado».

Esa es la magia de las ferias. Conoces a la gente que quieres conocer y ves las innovaciones, pero además, en cuatro días te haces una idea del mercado: ves las tendencias, hablas con organizaciones. Es el lugar donde aprendes, haces contactos y descubres incluso más de lo que esperabas.

¿Estás repitiendo el formato de cuatro días?
Sí. La feria se celebra del miércoles 21 al sábado 24. Así lo hicimos en 2024, cuatro días en lugar de seis, y fue beneficioso para todos. Los expositores quedaron satisfechos. La encuesta tuvo una buena acogida y no hubo comentarios negativos. Es un buen formato.

En lo que respecta al entorno económico general, ¿cómo cree que se presentará la feria el próximo año?
Somos bastante optimistas. Hablando con nuestros expositores y visitantes, por supuesto, la situación del último año ha sido complicada. Esperamos que mejore, y vemos indicios de ello.

Y lo que también pienso, en cualquier caso, es que todos tenemos que seguir innovando. Y veo que quieren lanzar máquinas nuevas en 2027.

Habrá muchos proyectos importantes en Europa. Francia aún presenta algunas dificultades, sí, pero tienen mucho que hacer en materia de infraestructura vial, por ejemplo. En Alemania, están invirtiendo mucho en la renovación de infraestructuras clave, y también vemos proyectos de puentes en Europa del Este.

¿Cuáles son las prioridades de producto para 2027?
Tendremos cinco áreas de especialización: movimiento de tierras, demolición, elevación, por supuesto, y también brindaremos apoyo a muchos más proyectos de carreteras, perforación y cimentaciones. Y por segunda vez, contaremos con un quinto área dedicada a las nuevas tecnologías y las nuevas energías.

Además, participamos en el evento junto con World of Concrete Europe, que celebra su cuarta edición. Queremos que sea aún más importante, con 200 expositores. Los expositores ofrecen sus propios productos y servicios, y cuentan con su propio foro y demostraciones.

Intermat planea ampliar considerablemente el área de demostración en la feria de 2027. En la imagen se muestra la zona de demostración en 2024. (Imagen: Intermat/Comexposium)

¿Las nuevas energías y tecnologías serán un tema central?
Sí. Hace tres semanas [a principios de este año] organizamos un evento con TotalEnergies como invitado principal. Y formarán parte del evento. Esto genera mucho dinamismo. Es el lugar ideal para mostrar innovación. Ese es el primer objetivo. Y también para conocernos y conversar.

Por eso, en 2027 reuniremos a todas las asociaciones francesas y europeas, como CECE [Asociación Europea de Equipos de Construcción], FIEC [Organización Europea de Contratistas] y ERA [Asociación Europea de Alquiler], que ahora cuentan con mucha más presencia entre nosotros.

¿Existen planes específicos para el sector del alquiler?
La ERA participará en la feria y en el programa de conferencias. También formará parte del centro de la industria. El alquiler está adquiriendo cada vez más importancia, por lo que estamos colaborando con la ERA y la DLR (Asociación Francesa de Alquiler y Distribución).

¿Y las zonas exteriores?
Por supuesto, el espectáculo cuenta con una amplia zona al aire libre, y la novedad reside en que volvemos, como antes de la COVID-19, a una zona de demostración más grande, en condiciones reales, con movimiento de tierras, etc. Es decir, volvemos a como era antes de la COVID-19.

Ya lo hicimos una vez, pero era mucho más pequeño. De hecho, formaba parte del área de exposición al aire libre, pero ahora vamos a cruzar la calle y tendrá más de 10 000 m², una verdadera zona de demostración. Los expositores querían que fuera más grande, así que estamos trabajando en ello.

¿Cuántas empresas estarán en la zona de demostración?
Alrededor de 20, o quizás más, dependiendo de las necesidades: si quieren 200 m², 1000 m² o más. Y tenemos la flexibilidad de ampliarlo aún más, pero iremos paso a paso.

Más de 126.000 visitantes asistieron a la feria Intermat 2024. (Imagen: Intermat/Comexposium)

¿Hay algún tema principal en la serie?
Lo más importante para la feria es ser un escaparate de innovación. El tema principal en 2024 fue la descarbonización, y los expositores destacaron las innovaciones que plantea este desafío al sector de la contaminación.

Y para 2027, la clave será la sostenibilidad. Esto significa que se hablará aún más sobre los retos del sector. Por supuesto, esto implica sostenibilidad ambiental, descarbonización, pero también sostenibilidad económica y social.

También hablamos mucho de seguridad, de lo que debemos hacer: la seguridad de los usuarios y de los empleados. Y hablamos también de los empleados, de cómo atraer talento al sector. Ese también es un gran reto. Así que vendrán estudiantes, pero también nuevos talentos. Vamos a desarrollar aún más la academia Intermat.

¿Volverán a celebrar los premios a la innovación?
Sí. Habrá una gran gala de premios el primer día del evento, el miércoles 21 de abril. Será un gran acontecimiento.

Guillaume Schaeffer, director de la exposición Intermat, fotografiado en marzo de 2026. (Imagen: KHL Group)

¿Qué hay de los posibles cambios en la infraestructura de transporte en torno al evento?
Ese puede ser un tema complejo. Siempre intentamos colaborar con las compañías de transporte para que a los visitantes les resulte más cómodo viajar en tren. Lamentablemente, la nueva línea de metro [línea exprés 17 que conecta con el centro de exposiciones Parc Nord Villepinte] no estará operativa para la feria del próximo año [su inauguración está prevista para 2028].

Los servicios de transporte están mejorando, incluyendo el servicio de taxis. Y, por supuesto, contaremos con autobuses lanzadera desde los aeropuertos para facilitar el desplazamiento de los pasajeros. También ofrecemos asistencia cuando hay grandes delegaciones.

Y creo que París aprendió mucho de los Juegos Olímpicos de 2024.

Intermat se celebrará en París del 21 al 24 de abril de 2027. Para más información, visite la página web aquí.

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