Entrevista: Ampd prevé una creciente demanda de baterías en las obras de construcción

Ampd Energy, un proveedor de baterías con sede en Hong Kong para sitios de construcción e industrias pesadas, ha implementado alrededor de 50 unidades de sus sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) para clientes en Australia desde que comenzó su asociación con el distribuidor de energía fuera de la red Blue Diamond Machinery el año pasado.

En septiembre de 2024, ambas empresas anunciaron su colaboración para electrificar obras de construcción. En virtud de este acuerdo, Blue Diamond Machinery distribuye la gama Ampd de BESS en toda Australia, incluidos sus sistemas Enertainer de 300 kW y 500 kW.

Chris Parratt, gerente de país de Ampd en Australia (Foto: Ampd Energy)

Chris Parratt, gerente de país de Ampd en Australia, le dice a IRN que hasta ahora la empresa ha distribuido 300 unidades de su BESS a empresas de alquiler y construcción en Asia Pacífico, Europa, el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y los EE. UU.

“Cuando se utiliza un Enertainer en una obra, solemos alimentar la mayoría de los equipos, como grúas torre, polipastos, plumas de hormigón, bombas, cobertizos de obra, suministro de energía e iluminación general, etc.”, afirma Parratt. “Actualmente alimentamos unas 80 grúas torre en un mercado australiano con más de 800 grúas”.

En otras palabras, dice, Ampd Entertainers está impulsando aproximadamente el 10% de las grúas torre en el mercado de construcción australiano.

“Apenas estamos empezando”, añade. “Vemos que la electrificación de la industria de la construcción tomará forma en los próximos diez años y esperamos que las baterías cubran el 80 % de las necesidades energéticas de la industria”.

Reducción de las emisiones de carbono

Debido a la “rápida urbanización global”, la minería, la construcción, la agricultura y las industrias pesadas son importantes contribuyentes a las emisiones de carbono.

Ampd dijo que sus Enertainers son unidades sin diésel que pueden reducir significativamente las emisiones de carbono y ofrecen operaciones hasta 32 veces más silenciosas que los modelos diésel.

El Entertainer de Ampd Energy en una obra (Foto: Ampd Energy)

Los sistemas Enertainer de 300 kW y 500 kW están equipados con conectividad a Internet para monitoreo remoto, administración de dispositivos, resolución de problemas remota y análisis de datos y se dice que requieren “poco mantenimiento”.

“Nuestra solución funciona mejor cuando el equipo necesita una alta potencia de salida mientras el Enertainer se carga lentamente con las fuentes de energía disponibles, lo que garantiza que el equipo tenga un suministro de energía confiable cuando sea necesario”, afirma Parratt.

Se requiere muy poco voltaje y amperaje de entrada para alimentar el ESS (110 V/20 A). Incluso si se utiliza un generador para alimentar un Entertainer, los usuarios verán una reducción de costos y una mayor eficiencia al usarlo.

Costos adicionales

El enertainer Ampd se puede recargar mediante una variedad de fuentes de energía, incluida una conexión de energía temporal de una empresa de servicios públicos, un pequeño generador diésel o un generador de celda de combustible de hidrógeno, como el generador alimentado con celda de combustible de hidrógeno GEH2.

El GEH2, diseñado por el especialista francés en soluciones de energía de hidrógeno EODev, produce cero emisiones de dióxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y partículas finas.

“El costo de capital de una batería es mayor que el de un generador diésel”, afirma Parratt. “Pero si consideramos el costo del combustible, resulta muy rentable reemplazar el consumo de diésel”.

Dice que las fuentes de energía de la red son más rentables que el diésel, y una empresa puede beneficiarse de un ahorro de entre el 20 y el 40 % mes a mes al reemplazar generadores diésel alquilados por generadores alquilados.

Destaca que debido al ahorro en dióxido de carbono y gastos operativos (OPEX), tiene más sentido combinar cada generador diésel con un Ampd Enertainer.

Optimización de la carga

En los casos donde la red eléctrica no está disponible, se podría combinar un Enertainer con un generador diésel más pequeño, reduciendo significativamente el tamaño del generador necesario y disminuyendo drásticamente el consumo de combustible y la huella de carbono del sitio.

Los ordenadores de a bordo de las unidades Ampd gestionan automáticamente la capacidad y los tiempos de funcionamiento de estos generadores, encendiéndolos y apagándolos según sea necesario para optimizar la carga de la batería y el consumo de combustible, reduciendo los costes entre un 10 y un 20%.

Un Enertainer también es compatible con fuentes de energía generadas por hidrógeno o energía solar. Actualmente, es común alquilar sistemas solares portátiles.

Parratt dice que cualquier proyecto con suficiente espacio debería considerar reemplazar el combustible diésel con energía solar y combinarlo con una batería para lograr ahorros más significativos.

Nuevas oportunidades

A principios de este año, Blue Diamond Machinery estableció su Centro de Energía Limpia e Ingeniería en Henderson, Perth, Australia Occidental, con el objetivo de ayudar a las empresas a aumentar su productividad y reducir las emisiones. Las instalaciones se dedican al mantenimiento y la distribución de equipos de cero emisiones netas, así como a soluciones de energía tradicionales y fuera de la red.

“Ampd Energy y Blue Diamond han colaborado exitosamente para lograr la adopción del Enertainer en la industria de la construcción”, afirma Parratt. “ Esta colaboración ahora se ha expandido a otros sectores verticales como el procesamiento de hormigón por lotes, la microtunelización y los puertos”.

Dice que Ampd ve muchas oportunidades nuevas en los procesos industriales y mineros, así como en la producción de cine y televisión.

Ampd dijo en un comunicado de prensa el 9 de diciembre del año pasado que una importante empresa de construcción del Reino Unido ha hecho enormes avances en la reducción de su huella de carbono y sus costos operativos al cambiar de generadores diésel a sus Enertainers.

Según la empresa constructora, entre julio de 2023 y junio de 2024 se han ahorrado un total de 2.365 toneladas de dióxido de carbono y 902.737 litros de combustible diésel.

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