Cómo un fresado más inteligente puede aumentar la productividad de las empresas constructoras de carreteras en Latinoamérica.

La fresadora en frío compacta W 200 F está diseñada para aplicaciones que van desde la rehabilitación de la capa superficial y la eliminación completa del pavimento hasta el fresado fino.

El envejecimiento de las infraestructuras de transporte, la imprevisibilidad de los costes del combustible y la creciente demanda de trazabilidad en los proyectos públicos están cambiando la forma en que se planifican y llevan a cabo las operaciones de molienda.

Al mismo tiempo, los contratistas se enfrentan a la escasez de operarios y al reto de mantener una calidad constante en diversas condiciones de la carretera.

En este contexto, el sector está experimentando un creciente interés por la automatización y las tecnologías de gestión digital de las obras, especialmente en el segmento del fresado en frío, donde la eficiencia de la maquinaria puede tener un impacto importante en la rentabilidad de un proyecto.

La fresadora de gran tamaño W 200 F de Wirtgen es un ejemplo de cómo los fabricantes están respondiendo a estas necesidades en constante evolución.

El sistema de control de máquina MILL ASSIST permite el funcionamiento de la máquina en modo automático.

En lugar de centrarse únicamente en la potencia de corte o la capacidad de producción, los nuevos conceptos de máquinas se diseñan cada vez más en torno a la fiabilidad, la asistencia al operador y la transparencia de los datos.

La automatización pasa de ser algo deseable a una necesidad operativa.

Según Guilherme Rodrigues, director de ventas para Latinoamérica de Wirtgen, estas prioridades reflejan la cambiante realidad operativa a la que se enfrentan los contratistas en toda la región.

“Muchos contratistas latinoamericanos se enfrentan a entornos de proyecto muy variables”, afirma. “Una semana pueden tener proyectos de rehabilitación urbana con horarios de trabajo restringidos, y la siguiente, proyectos de rehabilitación de carreteras a gran escala en regiones remotas. Hoy en día, la maquinaria debe adaptarse rápidamente sin generar complejidad adicional para los operadores”.

Una de las áreas clave de desarrollo ha sido el control automatizado de maquinaria. Sistemas como MILL ASSIST de Wirtgen están diseñados para ajustar automáticamente los parámetros de funcionamiento, incluyendo la velocidad del motor, la velocidad del tambor de molienda, el consumo de agua y las tasas de avance, según las condiciones cambiantes del lugar.

Para los contratistas, la importancia potencial va más allá de la productividad, ya que beneficia la eficiencia del combustible, que sigue siendo una preocupación importante en toda América Latina, particularmente en mercados donde los costos del diésel fluctúan bruscamente o las cadenas logísticas encarecen el suministro de combustible.

Por lo tanto, los sistemas automatizados que optimizan el rendimiento del motor pueden influir directamente en los márgenes de explotación.

Al mismo tiempo, los contratistas se centran cada vez más en reducir la dependencia de operadores altamente especializados.

Guilherme Rodrigues, Director de Ventas para Latinoamérica en Wirtgen

“La escasez de operarios no es exclusiva de Latinoamérica, pero en muchos países de la región se está agudizando”, explica Rodrigues. “Las empresas buscan tecnologías que ayuden a estandarizar el rendimiento y a reducir la carga de trabajo de los operarios sin que estos pierdan el control del proceso”.

La flexibilidad importa más que nunca.

Contar con fresadoras flexibles también es importante en las operaciones de fresado en América Latina, particularmente para los contratistas que manejan una amplia variedad de trabajos de rehabilitación.

La utilización óptima de la maquinaria es fundamental para la rentabilidad, por lo que la rápida adaptación entre aplicaciones resulta cada vez más valiosa. Los sistemas que permiten cambios rápidos de tambor y múltiples anchos de fresado están atrayendo la atención de los contratistas que buscan maximizar la versatilidad de su flota.

La W 200 F utiliza el sistema de corte múltiple (MCS) de Wirtgen, que permite cambios relativamente rápidos entre diferentes configuraciones de tambor de fresado y anchos que van desde 2,0 m hasta 2,2 m.

Esta flexibilidad es especialmente relevante en entornos urbanos, donde los contratistas suelen alternar entre trabajos de fresado fino, rehabilitación parcial de carriles y eliminación de pavimentos más profundos en ciclos de proyecto cortos.

Los objetivos de precisión y emisiones impulsan la adopción de tecnología.

A medida que los organismos encargados de las carreteras impulsan una rehabilitación de pavimentos de mayor calidad, los contratistas se ven presionados para cumplir con tolerancias más estrictas sin comprometer la productividad.

Los sistemas integrados de nivelación y control de pendientes están adquiriendo cada vez más importancia para ayudar a los operarios a mantener la uniformidad en condiciones de obra difíciles.

La W 200 F incorpora el sistema LEVEL PRO ACTIVE, desarrollado específicamente para aplicaciones de fresado en frío, con funciones de automatización destinadas a simplificar el funcionamiento y mejorar la precisión del fresado.

Junto con la productividad y la precisión, las consideraciones de sostenibilidad son cada vez más difíciles de ignorar. Si bien las regulaciones sobre emisiones varían significativamente en América Latina, muchos concesionarios internacionales e inversores en infraestructura están incorporando objetivos ambientales en los requisitos de los proyectos.

Esto está generando demanda de tecnologías que puedan ayudar a reducir el consumo de combustible, disminuir las emisiones de ruido y mejorar la eficiencia, particularmente en términos de recursos.

Para los contratistas, sin embargo, no se trata solo del cumplimiento normativo, sino de los beneficios más amplios de unas operaciones más inteligentes.

“En Latinoamérica, los debates sobre sostenibilidad suelen estar estrechamente ligados a la eficiencia operativa”, afirma Rodrigues. “Reducir el consumo de combustible, optimizar el consumo de agua y minimizar el desgaste también están directamente relacionados con el control de costes y la competitividad a largo plazo”.

Un cambio hacia operaciones de molienda más inteligentes

En definitiva, la evolución de la tecnología de fresado refleja un cambio más amplio que se está produciendo en todo el sector de la construcción de carreteras.

Los contratistas ya no evalúan las máquinas únicamente en función de las cifras de producción máxima. Ahora, las decisiones de compra se basan en aspectos como el tiempo de actividad, la consistencia operativa, la facilidad de uso y la capacidad de adaptarse rápidamente a las cambiantes demandas del proyecto.

En ese sentido, máquinas como la W 200 F no son tanto un caso aislado de producto, sino más bien un indicio de hacia dónde se dirige el mercado general del fresado en frío: hacia soluciones para obras más inteligentes, más conectadas y con mayor capacidad operativa.

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Este artículo fue producido por KHL Content Studio, en colaboración con expertos de Wirtgen Group.

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Todas las imágenes cortesía de Wirtgen Group.

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