Generac Mobile erweitert das GLT-Lichtmast-Sortiment um zwei Hybridmodelle

Anfang 2024 brachte die Pramac Generac-Gruppe die GLT-Serie auf den Markt, eine neue Reihe mobiler Lichtmasten, die nach und nach die meisten Modelle von Lichtmasten mit Anhänger ersetzt haben.

Im Rahmen einer neuen globalen Markenstrategie zur Steigerung der Markenbekanntheit verfügt das GLT-Modell über ein standardisiertes und konzeptionell modulares Design. Ein GLT-Lichtmast kann mit einem 2- oder 3-Zylinder-Motor oder mit einem Hybridsystem (Motor + Batterie) ausgestattet werden; er kann einen Mast mit manuellem, elektrischem oder hydraulischem Hubsystem haben; er kann auf einem Baustellen- oder Straßenanhänger oder sogar auf einem verzinkten Kufengestell installiert werden; er kann mit 4 oder 6 LED-Flutlichtern mit jeweils 240 W oder 320 W Leistung und optional mit einstellbarer Lichtleistung ausgestattet werden.

Dank fast drei Jahrzehnten Erfahrung in diesem Marktsektor hat Generac Mobile diese Funktionen unter Berücksichtigung der wichtigsten Anforderungen der internationalen Märkte kombiniert und so die Produktpalette auf sechs Hauptmodelle sowie einige weitere, speziell für bestimmte Märkte angepasste Modelle erweitert, sodass jedes Segment und jede mögliche Anwendung abgedeckt werden kann.

Die jüngsten Markteinführungen sind die beiden Modelle GLT4-A Hybrid und GLT4-M Hybrid. Beide werden von einem Hybridsystem angetrieben, das aus einem kraftstoffsparenden 2-Zylinder-Motor und einem leistungsstarken AGM-Batteriepaket besteht. Die kombinierte Nutzung dieser beiden Systeme ermöglicht eine sehr lange Betriebszeit und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen drastisch.

Der GLT4-A Hybrid ersetzt den VT-Hybrid, den ersten Hybrid-Lichtmast der Welt, den das Unternehmen 2013 auf den Markt brachte. Der GLT4-A Hybrid behält alle umweltfreundlichen Eigenschaften seines Vorgängers bei, bietet aber wichtige neue Funktionen wie leistungsstärkere LED-Flutlichter (jeweils 120 W bis 240 W), einen leistungsstärkeren und kraftstoffsparenderen 2-Zylinder-Motor und die Möglichkeit, die Lichtleistung der Flutlichter manuell anzupassen, um je nach Bedarf die Vergrößerung des beleuchteten Bereichs oder die Laufzeit zu priorisieren. Darüber hinaus ist das Modell auf einem Hochgeschwindigkeitsanhänger und einem 8,2 m hohen Mast mit hydraulischem Hubsystem montiert.

Das Modell GLT4-M Hybrid hingegen ist das erste Beispiel eines Hybrid-Lichtmasts der Einstiegsklasse und wurde für Kunden entwickelt, die von herkömmlichen Dieselmodellen auf umweltfreundlichere Lösungen umsteigen. Dieses Modell ist mit einem 7 Meter langen, manuell ausfahrbaren Mast und einem Bauanhänger ausgestattet. Die Hybridfunktionen entsprechen denen des hydraulischen Gegenstücks.

Ökologische Innovationen müssen immer mit technologischen Innovationen einhergehen. Deshalb ist jedes GLT-Modell mit einem digitalen Controller von Deep Sea Electronics ausgestattet, der eine vollständige und einfache Steuerung des Lichtmasts ermöglicht und mit einem telemetrischen Fernbedienungssystem ausgestattet werden kann.

Ein weiteres Feature, das das Unternehmen in den nächsten Monaten vorstellen wird, ist der GLT Hybrid mit Lithiumbatterie, der neben der aktuellen AGM-Version stehen wird.