Warum Kinnriemen an Schutzhelmen bald häufiger zu sehen sein könnten

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Kinnriemen an Schutzhelmen könnten bald häufiger anzutreffen sein, wenn die Entwürfe für Änderungen einer US-Norm zur Regelung des Kopfschutzes tatsächlich in Kraft treten.

Die International Safety Equipment Association (ISEA) erarbeitet derzeit eine Aktualisierung des ANSI/ISEA Z89.1-Standards.

Ein Bauarbeiter trägt einen PIP Traverse Typ II Helm mit Kinnriemen und MIPS (Bild: PIP). Ein Bauarbeiter trägt einen PIP Traverse Type II Helm mit MIPS-System (Bild: PIP).

Gemäß den vorgeschlagenen Änderungen, die noch nicht endgültig festgelegt wurden, soll sowohl bei Helmen des Typs I als auch des Typs II eine neue „Plus (+)“-Kennzeichnung eingeführt werden.

Bei Typ I würde die Plus-Kennzeichnung Standards für zusätzlichen Aufprall- und Stoßschutz festlegen, Kinnriemen vorschreiben und ein Rückhaltesystem einführen, das verhindert, dass der Kopfschutz für eine bestimmte Anzahl von Sekunden abrollt.

Für die „Plus“-Kennzeichnung des Typs II wären Kinnriemen ebenfalls obligatorisch und es bestünde die Anforderung eines Rückhaltesystems, um ein Abrollen zu verhindern.

Es gab Vorschläge, dass die überarbeitete Norm Z89.1 auch Rotationskräfte und Stöße berücksichtigen würde, wobei angenommen wurde, dass Rotationskräfte das Risiko einer traumatischen Hirnverletzung (TBI) erhöhen.

Cam Mackey, Präsident und CEO der ISEA, erklärte jedoch in einem Webcast der Zeitschrift „Safety + Health“ , dem offiziellen Organ des National Safety Council (NSC) , dass der Entwurf der Normenrevision dieses Problem nicht behebt. Grund dafür ist das Fehlen einer standardisierten Prüfmethode. Die ISEA arbeitet derzeit an der Entwicklung einer solchen Methode, um Rotationskräfte in die nächste Revision der ISEA/ANSI Z89.1-Normen aufzunehmen.

Veränderte Einstellung zum Kopfschutz

Die Nachricht zeigt jedoch, dass höhere Standards für den Kopfschutz schrittweise in die persönliche Schutzausrüstung (PSA) integriert werden.

Mackey merkte an, dass es immer noch weit verbreitete Missverständnisse über Kopfschutz in der Industrie gebe, und hob eine kürzlich von der ISEA in Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen PSA-Lieferanten JJ Keller durchgeführte Umfrage hervor, die ergab, dass 80 % der Sicherheitsexperten glauben, alle Schutzhelme böten Schutz des Typs II (was nicht der Fall ist), während 67 % fälschlicherweise annehmen, Schutzhelme hätten keine Krempe.

„Wir von der ISEA haben ein paar Tipps für den Umgang mit dem Markt. Erstens: Man muss sich bewusst machen, dass sich alles verändert hat. Stellen Sie sich vor, Sie haben vor zwei Jahren einen größeren Einkauf getätigt. Und wissen Sie was? Vieles hat sich verändert. Es gibt neue Produktoptionen, und die Standards werden sich schon bald ändern.“

„Ob Sie nun über große Fachkenntnisse verfügen oder nicht, Sie möchten mit jemandem zusammenarbeiten, der wirklich kompetent ist, sei es beim Hersteller der Schutzvorrichtungen, beim Vertriebspartner oder bei beiden“, sagte er.

Es ist unklar, wann genau der neue Standard in Kraft treten könnte. Ursprünglich war von einem möglichen Inkrafttreten im vierten Quartal 2025 die Rede gewesen, wobei Mackey außer der Aussage, es komme „sehr bald“, keine weiteren Details nannte.

Eine Laborantin setzt einem Crashtest-Dummy vor dem Aufpralltest einen Industriehelm auf. Bild mit freundlicher Genehmigung von Mips

ISEA ist von ANSI mit der Entwicklung des Standards beauftragt und hat im Rahmen dieses Prozesses verschiedene Interessengruppen konsultiert. ISEA arbeitet außerdem mit OSHA zusammen, um die kommenden ANSI-Standards in die OSHA-Standards zu integrieren. Die Überarbeitungen werden voraussichtlich auch über die USA hinaus Auswirkungen haben. Obwohl ANSI-Standards in den meisten anderen Ländern nicht gesetzlich vorgeschrieben sind, werden sie häufig von multinationalen Unternehmen mit globaler Geschäftstätigkeit übernommen und können in Ländern mit weniger entwickelten lokalen Standards als Beschaffungsreferenz dienen.

Aktuell gilt die Norm in der Fassung von 2019. Diese schreibt vor, dass Schutzhelme des Typs I Schutz vor Stößen auf den Oberkopf bieten müssen. Typ II bietet Schutz von oben und von der Seite, ein Kinnriemen ist optional.

Es gibt auch Klassen, die sowohl Typ I als auch Typ II abdecken. Klasse C ist leitfähig, während Klasse G (Allgemein) Schutz bis zu 2.200 Volt bietet und Klasse E (elektrisch) Schutz bis zu 20.000 Volt bietet.

Joe Brandel, Business Development Manager für Nordamerika bei Mips, einem Hersteller von Sicherheitssystemen, die in Helmen verbaut werden und das Gehirn vor Rotationskräften schützen sollen, merkte im Rahmen desselben Webinars an, dass die OSHA selbst für alle ihre Mitarbeiter Helme des Typs II Klasse G vorgeschrieben habe.

Brandel wies außerdem darauf hin, dass die OSHA in einem Gesundheits- und Sicherheitsbulletin aus dem Jahr 2024 Arbeitgeber dazu aufforderte, für bestimmte Branchen und Tätigkeiten, darunter das Baugewerbe (insbesondere dort, wo ein hohes Risiko von herabfallenden Gegenständen und Trümmern, Stößen durch Geräte, unbequemen Arbeitspositionen sowie Rutsch-, Stolper- und Sturzgefahren besteht) und Arbeiten in der Höhe, Kopfschutz vom Typ II mit Kinnriemen in Betracht zu ziehen.

Das Webinar fand am 11. Dezember 2025 statt, dem Tag, an dem Mips bekannt gab, eine Vereinbarung zur Übernahme aller Anteile an dem in Monaco ansässigen Unternehmen Koroyd, das fortschrittliche Aufprallschutztechnologie für die Sicherheit von Kopf und Körper entwickelt, für 40 Millionen Euro unterzeichnet zu haben.

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