Raupenfahrwerke meistern die Herausforderungen der Brückenarbeiten

Raupenmontierte Hubarbeitsbühnen gewinnen bei Brückeninspektions- und Reparaturprojekten zunehmend an Bedeutung.

Wenn es um Brückenbau, -inspektion und -wartung geht, sind raupenmontierte Hubarbeitsbühnen oft die einzig sinnvolle Lösung, insbesondere bei Brücken, die unwegsames oder weiches Gelände wie Bachbetten oder sandige Umgebungen überqueren.

Allein in den USA müssen laut einem Bericht der American Road and Transportation Builders Association aus dem Jahr 2023 mehr als 222.000 Brücken repariert und 76.600 Brücken ersetzt werden.

In Europa und in weiten Teilen der übrigen Welt dürfte dieser Arbeitsumfang ähnlich sein.

Wachsendes Bewusstsein für Mietwohnungen

Der BT-400 von Tadano wurde speziell für die Durchführung von Brückeninspektionen entwickelt.

„So wie die Dinge heute im Allgemeinen aussehen“, sagt Tyler Brown, National Business Manager für Arbeitsbühnen bei Tadano America, „verwendet die allgemeine Vermietungsbranche standardmäßige Radgeräte, und wenn ein Brückenprojekt ansteht, versuchen sie, das zu vermieten, was sie bereits haben, also die Radarbeitsbühne, und in vielen Fällen ist es notwendig, einen Kran einzusetzen, um die Maschine am Fuß der Brücke zu platzieren.“

Dies unterstreiche, so sagt er, die Notwendigkeit, das Potenzial von Raupenfahrwerken für den Vermietungssektor „von Grund auf“ zu erschließen – auch für Brückenarbeiten in anspruchsvollem Gelände.

„Wenn die Leute an Brücken denken“, sagt Erik Elzinga, Vizepräsident für Geschäftsentwicklung bei AWPs, „denken sie oft an berühmte und ikonische Brücken wie die Golden Gate Bridge.“

„Diese Brücken sind wichtig, aber die meisten befinden sich auf Autobahnen oder Eisenbahnstrecken, die sich über Hunderte von Kilometern durch die Wildnis erstrecken und über Sümpfe, flache Flüsse oder sandige Stellen führen, und genau dort kommt die Raupentechnologie häufig zum Einsatz.“

Dieses Gelände steht in starkem Kontrast zu den vorbereiteten Flächen, die man unter Brücken in städtischen Gebieten findet, wo die üblicherweise eingesetzte selbstfahrende Radarbeitsbühne eine geeignete Option darstellt.

„Die unvorbereitete Oberfläche ist die größte Herausforderung“, sagt Elzinga. „Wenn man auf einer Baustelle für ein Bürogebäude oder ein Wohnhaus arbeitet, liegt der Anreiz zur Vorbereitung des Bodens auf der Hand, unter anderem, weil man nach Fertigstellung Parkplätze und Gehwege benötigt.“

„Man bringt also die Erdbewegungsmaschinen heran, und dann ist es ganz einfach, eine fahrbare Hubarbeitsbühne oder ein anderes fahrbares Produkt auf die Baustelle zu bringen.“

Wo eine Brücke ein abgelegenes Bachbett überspannt, gibt es keinen Anreiz, die Bodenoberfläche vorzubereiten.

Raupenarbeitsbühnen werden häufig bei Brückenprojekten in abgelegenen Gebieten oder in schwierigem Gelände eingesetzt.

Tatsächlich, so Elzinga, gibt es einen negativen Anreiz, da es oft erforderlich ist, dass die Umwelt und die Tierwelt nach Abschluss der Arbeiten wieder in ihren natürlichen Zustand zurückkehren.

„Daher erfordert die Natur von Brückenbauarbeiten eine Lösung für schwieriges Gelände, und die Lösung wird immer die Raupentechnologie sein, im Gegensatz zu radgetriebenen, selbstfahrenden Einheiten, die dazu neigen, in weichen Boden einzusinken“, sagt Elzinga.

Leistungsvorteile von Raupenfahrzeugen

Der entscheidende Vorteil von Raupenarbeitsbühnen liegt im geringen Bodendruck. Bei Geräten ohne Ausleger kann der Bodendruck bis zu 5,8 psi (1000 Pa) betragen. Eine typische Radarbeitsbühne erreicht je nach Modell und Anbaugeräten einen Bodendruck von 80 psi bis hin zu 112 psi (770 kPa).

„Einer der Unterschiede bei Radmaschinen besteht darin, dass sie so etwas wie einen Lkw-Reifen für den Straßenverkehr haben.“

„Mit einem schweren Baufahrzeug würde man niemals über eine unbefestigte Fläche fahren, deshalb braucht man einen echten Raupenbagger“, sagt Brown.

Erik Elzinga

Hohe Steigfähigkeit und ein Wenderadius von null sind weitere wichtige Merkmale der Raupenarbeitsbühne, die es ihr ermöglichen, die steilen, schlammigen Böschungen zu bewältigen, die zu den Unterführungsbereichen führen.

Der Nullwendekreis einer raupenmobilen Hebebühne ist ebenfalls gut vergleichbar mit dem einer typischen Auslegerhebebühne, deren Wendekreis bis zu 3,4 m (11 Fuß) betragen kann.

Raupenfahrwerke können eine Steigfähigkeit von bis zu 57 % aufweisen, im Vergleich zu den 45 %, die durchschnittliche Radfahrwerke bieten.

„Mit ein und demselben Fahrzeug kann man in die unterschiedlichsten Umgebungen fahren, egal ob städtisch, vorstädtisch oder ländlich, matschig, sandig, verschneit oder vereist“, sagt Elzinga.

Zwischen Rad- und Raupenarbeitsbühnen befinden sich die Hubarbeitsbühnen mit Allrad-Quad-Raupen.

Hierbei handelt es sich im Wesentlichen um optionale Anbauteile für Standard-Arbeitsbühnen, die einen Druck von 25 PSI (170 kPa) ermöglichen. „Sie können funktionieren, aber nicht immer“, sagt Elzinga. „Um sicherzugehen, dass man nicht stecken bleibt, benötigt man unbedingt ein echtes Raupenfahrwerk.“

Er fügt hinzu, dass auch der Transport von Raupenarbeitsbühnen kein Problem darstellt, da sie genauso einfach wie jede andere Hubarbeitsbühne auf der Ladefläche eines Lastwagens transportiert werden können.

Raupenhebebühnen haben typischerweise eine geringere Fahrgeschwindigkeit als Radhebebühnen, aber ihre deutlich höhere Traktion auf unebenem und unbefestigtem Gelände ist von großem Vorteil.

„Der einzige Nachteil von Raupenarbeitsbühnen ist ihre in der Regel geringere Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Radgeräten“, sagt er. „Ich würde jedoch argumentieren, dass dies in unwegsamem Gelände, wo Kontrolle und Sicherheit entscheidend sind, von Vorteil ist.“

Optionen für die Brückeninspektion

Bei Brückenbauprojekten ergänzen Hubarbeitsbühnen andere vor Ort eingesetzte Geräte wie Kräne, Erdbewegungsmaschinen, Betonpumpen, Gerüste und Schalungsanlagen.

In dieser Situation würde ein Kran die Stahlträger der Brückenkonstruktion in Position heben, während der Bediener der Hubarbeitsbühne sie verschraubt oder verschweißt.

Obwohl der Brückenbau ein Haupteinsatzgebiet für Raupenarbeitsbühnen ist, beginnt jedes neue Brückenprojekt mit der Brückeninspektion. „Ob es sich um eine leichte oder umfangreiche Reparatur handelt, alles beginnt mit der Inspektion“, so Elzinga.

Bei der Brückeninspektion gibt es alternative Ausrüstungsmöglichkeiten, darunter LKW-montierte Unterbrückeninspektionseinheiten, die auf der Brücke parken, einen Korb mit einem Bediener herunterlassen und sich unter dem Bauwerk positionieren, wo es auf Schäden oder Verschleiß überprüft werden kann.

Drohnen stellen eine weitere mögliche Option dar, die sich relativ kostengünstig einsetzen lässt. Sie weisen jedoch einen erheblichen Nachteil auf: Sie können keine Schäden erkennen, die sich unter Fremdkörpern an der Brückenkonstruktion befinden.

Brown erklärt: „Wenn man eine Drohne hochschickt, sieht sie zwar vieles, aber beispielsweise keine gerissene Schweißnaht, die unter einem Vogelnest versteckt ist. Daher gibt es heutzutage wirklich keinen Ersatz dafür, einen Menschen mit Stock und Stöckchen hochzuschicken, um zu sehen, was sich dort befindet und um sicherzugehen, dass man nichts übersehen hat.“

Die große Reichweite der raupenmontierten Hubarbeitsbühne ist auch in anderen Umgebungen nützlich, in denen Brücken vorkommen, zum Beispiel dort, wo sie Wasserwege wie Flüsse und Kanäle überqueren, was bedeutet, dass die Arbeiten mit Lastkähnen durchgeführt werden müssen.

Tyler Brown

Auf Lastkähnen können zwar auch fahrbare Hubarbeitsbühnen eingesetzt werden, raupenmobile Hubarbeitsbühnen eignen sich jedoch besser für diese Aufgabe.

„Die Raupenmontage ist die bevorzugte Option“, sagt Elzinga, „da man mit einer Raupe viel einfacher über eine Lücke zwischen dem Dock und dem Lastkahn fahren kann als mit einer Radmaschine, und wenn man dann auf dem Lastkahn ist, kann man den Nullwendekreis nutzen, um in Position zu manövrieren.“

Eine wachsende Vermietungsmöglichkeit

Heute ist die raupenmobile Arbeitsbühne zwar ein Spezialprodukt im Vergleich zu den in Serie gefertigten Standard-Radarbeitsbühnen, birgt aber ein enormes Potenzial, sagt Elzinga, insbesondere als Investition für Vermietungsunternehmen, die daran interessiert sind, sie für Brückenarbeiten anzubieten.

Einer der Nachteile beim Einsatz einer Standard-Hubarbeitsbühne mit Reifen mit hohem Reifendruck für Brückenarbeiten ist die mögliche Notwendigkeit, den Untergrund mit geeigneten Unterkonstruktionen vorzubereiten, um sicherzustellen, dass die Maschine das Gelände sicher und effizient überqueren kann.

Elzinga ergänzt: „Wenn jede Vermietungsfirma ein oder zwei raupenmontierte Hubarbeitsbühnen in ihrem Fuhrpark hätte, würde sich dadurch ein Geschäftsfeld im Brückenbau eröffnen, das sie derzeit vielleicht noch nicht haben.“

Die abriebfesten Gummiketten ermöglichen es den neuesten Arbeitsbühnen, Beton zu befahren, ohne ihn zu beschädigen.

„Eine der Sorgen, die Vermieter bei Raupenfahrzeugen haben könnten“, fügt er hinzu, „ist, was sie mit ihnen anfangen sollen, wenn die Schlammsaison vorbei ist.“

Eine Lösung liegt in Anwendungen auf vorbereiteten Betonoberflächen und in Innenräumen, dank der Fortschritte bei spurlosen weißen Gummiketten für Raupenfahrzeuge.

„Früher wurde dem Gummi Ruß beigemischt, um seine Haltbarkeit zu verlängern“, erklärt Elzinga. „Die Gummitechnologie hat sich jedoch über die Jahrzehnte verbessert, und heute ermöglichen abriebfeste Gummiketten das Arbeiten auf Betonflächen, wie sie typischerweise auf herkömmlichen Baustellen anzutreffen sind.“

„Jetzt können Sie diese Maschinen an Generalunternehmer, Immobilienbesitzer und alle anderen Kundentypen vermieten, ohne befürchten zu müssen, die Umwelt zu schädigen.“

Der Vorteil einer raupenmontierten Arbeitsbühne liegt auf der Hand, sowohl auf vorbereitetem Untergrund als auch insbesondere in unwegsamem Gelände.

Wie Brown sagt: „Diese Maschinen haben einen niedrigen Bodendruck, der es ihnen ermöglicht, auf unvorbereitetem Untergrund zu schweben, und einen ausreichend starken Motor für ein Leistungsgewicht, das sie durch jedes Hindernis hindurchbringt.“

„Hinzu kommt ihre Fähigkeit, Hügel zu erklimmen, die die meisten Menschen nicht zu Fuß besteigen würden. Wenn man all das zusammennimmt, versteht man, was einen Raupenschlepper erfolgreich macht.“

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Dieser Artikel wurde von KHL Content Studio in Zusammenarbeit mit Experten von Tadano erstellt.

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Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Tadano

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