John Deere setzt voll auf Bagger

John Deere gab bekannt, dass seine neuen P-Tier-Bagger, wie der hier abgebildete 260, für optimale Leistung beim Grabenbau, Planieren, Kranen und LKW-Beladen konzipiert wurden. Die optimierte Hydraulik ermöglicht schnelle und reibungslose Arbeitszyklen. Leistungsmodi wie Graben, Heben und Eco sorgen für die passende Leistung auf der Baustelle und einen effizienten Kraftstoffverbrauch. (Foto: John Deere)

Unter dem Motto „Volle Kraft voraus“ demonstrierte John Deere Händlern und Kunden im Januar auf seinem Testgelände in Sacaton, Arizona, sein Engagement im Baggermarkt. Auf dem Gelände in der Wüste südlich von Phoenix waren die neuen P-Tier-Modelle 210, 230 und 260 an verschiedenen Stationen aufgestellt, um den Bedienern die Möglichkeit zu geben, neue Funktionen und Features auszuprobieren.

„Wenn wir sagen, dass wir bei Baggern voll auf Leistung setzen, konzentrieren wir uns im Wesentlichen auf vier Bereiche“, so Justin Steger, Produktmarketing-Manager bei John Deere. „Erstens: zuverlässige und langlebige Maschinen. Wir wissen alle, dass unsere Kunden keine Zeit für Ausfallzeiten haben. Wir bieten bereits heute wirklich hochwertige, zuverlässige und langlebige Maschinen an. Darauf müssen wir weiter aufbauen. Wir kennen die Anforderungen und werden uns die Zeit nehmen, sie mit bewährter Leistung zu erfüllen. Wir stellen auf ein komplett neu entwickeltes elektrohydraulisches System um. Auch die Leistungsfähigkeit dieser Maschinen ist entscheidend. Wir müssen außerdem Aspekte wie Kraftstoffeffizienz berücksichtigen und die Maschinen kontrollierbar machen, aber gleichzeitig die nötige Kraft bereitstellen, wenn es die Aufgabe erfordert.“

„Wir haben uns viel Zeit genommen, um den Bedienerkomfort zu optimieren – nicht nur durch eine größere Kabine, sondern durch alle Bedienelemente dieser Maschinen. Die Maschine ist sein Arbeitsplatz für den Tag. In der Kabine kommt es auf die Sicht und den Monitor an. Wie können wir intuitiv mit dem Monitor interagieren und ihn bedienen? Auch die Joysticks spielen eine wichtige Rolle. Ein Kunde sagte einmal: ‚Jedes Mal, wenn ich die Hände vom Joystick nehmen muss, verliere ich Geld.‘ Dieses Feedback haben wir uns zu Herzen genommen.“

„Und dann ist da natürlich noch die ganze Technologie. Vieles wird in die Basismaschine integriert. Aber was passiert, wenn neue Technologien auf den Markt kommen oder sich die Anforderungen ändern? Wir müssen es ermöglichen, bestehende Maschinen einfach aufzurüsten.“

Die Kabinen der neuen P-Tier-Baggermodelle bieten über 68 cm Beinfreiheit, zusätzlichen Stauraum, 10-fache Sitzverstellung sowie werkzeuglose Modifikationen an Armlehnen und Joystick. (Foto: Chad Elmore)

Testpiloten

Die Entwicklung, Konstruktion und Erprobung der neuen Maschinen der 20-Tonnen-Klasse erfolgten komplett im eigenen Haus und waren ein umfassender Prozess. Vorserienmodelle wurden in verschiedenen realen Anwendungsszenarien eingesetzt und von Hunderten von Kunden und Bedienern genutzt, was zu über 165.000 Betriebsstunden führte. Jede Maschine erhielt einen individuellen QR-Code an der Innenscheibe, über den der Bediener direkt mit dem Entwicklungsteam kommunizieren konnte.

„Jede Komponente, vom Fahrwerk und der Hydraulik bis hin zur Kabinenausstattung, wurde unter Berücksichtigung des Feedbacks unserer engagierten Testfahrer entwickelt, die uns auf diesem Weg begleitet haben“, sagte Steger. „Dank ihrer Unterstützung können wir die Leistung, Präzision und Performance liefern, auf die sich unsere Bediener täglich verlassen.“

Ein Großteil dieser Arbeit konzentrierte sich auf die Optimierung des Hydrauliksystems und darauf, sicherzustellen, dass die Kabine sowohl für erfahrene Anwender als auch für diejenigen, die weniger Zeit auf der Baustelle verbringen, komfortabel und einfach zu bedienen ist.

Baggerentwicklung

„Mit diesen neuen Maschinen erleben wir die Weiterentwicklung des John Deere Baggers, und unsere Ausgangsbasis war wirklich solide“, sagte Robert Moore, Senior Vice President von Deere. „Wir sind bekannt für unsere gute Bedienbarkeit und den hohen Bedienkomfort. Wir hatten bereits in der Vorgängergeneration Deere-Motoren integriert und konnten daher die Motoren kontrollieren und die Leistung verbessern. Die Motorintegration war jedoch bereits so optimiert, dass wir das Maximum herausholten. Wir konnten zwar durch das Feedback unserer Kunden einige Funktionen hinzufügen, aber es gab klare Grenzen, die unsere Möglichkeiten einschränkten.“

John Deere war zwar stolz auf das Angebot der vorherigen Baggergeneration, doch die Baustellen veränderten sich. Technologie war nicht länger ein nettes Extra – sie war eine Notwendigkeit.

„Bei dieser neuen Generation von Baggern ging es vor allem darum, die Leitplanken zu beseitigen, die uns einst auf einem bestimmten Weg hielten“, sagte Moore.

Die Ingenieure von Deere untersuchten das Hydrauliksystem eingehend.

„Das elektrohydraulische System der neuen Bagger war ein entscheidender Faktor“, sagte Moore. „In der Welt der Elektrohydraulik und Software können wir verschiedene Anpassungen vornehmen. Wir erreichen deutlich tiefere Integrationsebenen. Wir erzielen höhere Produktivität und Gesamteffizienz und haben nun mehr Möglichkeiten, die Maschinenleistung weiter zu optimieren. Und als zusätzliches Plus können wir Automatisierung und das Potenzial für zukünftige autonome Arbeitsgänge einführen. Das Hydrauliksystem lässt sich mit verschiedenen Nivelliersystemen integrieren, um alle fortschrittlichen Funktionen zu nutzen.“

„Den Möglichkeiten, die Maschinen letztendlich bieten können, sind heute kaum noch Grenzen gesetzt. Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen, um ihre Bedürfnisse genau zu verstehen. Wir lernen, indem wir ihnen zuhören und ihre Probleme und die Abläufe auf ihren Baustellen analysieren. Unsere Systemingenieure und Produktmanager arbeiten intensiv daran, all diese Informationen in die Anforderungen für eine neue Maschine zu übersetzen. Anschließend entwickeln unsere Konstruktionsingenieure und Softwareentwickler den Code, der diese Anforderungen umsetzt. Wir präsentieren das Ergebnis dem Kunden und lassen ihn um Feedback bitten. Die neue Generation von Baggern hat diesen Prozess beschleunigt: Wir übertragen die Software drahtlos auf die Maschine und sagen: ‚Okay, geladen. Schauen wir uns das mal an.‘“

Das Hydrauliksystem der neuen Bagger ist ein System mit positiver Durchflussregelung, bei dem die Pumpen direkt von den Joysticks angesteuert werden.

„Die Bediener warten nicht darauf, dass die Maschinenlast den Pumpenfluss antreibt“, sagte Moore. „Der Befehl an die Maschine erhöht den Pumpenfluss, was Vorteile hinsichtlich Timing und Reaktion bietet und auch bei der Gesamtsystemsteuerung Vorteile mit sich bringt, insbesondere im Hinblick auf fortschrittliche Technologielösungen.“

Statt Technologie auf der Suche nach Kunden zu entwickeln, so Moore, sei es Deeres Ziel gewesen, Technologie anzubieten, die Kunden sofort nutzen können. „Uns steht eine Vielzahl von Technologien zur Verfügung, aber entscheidend ist, ob wir etwas liefern, das für unsere Kunden einen echten Mehrwert bietet und dem sie vertrauen können.“

Ein John Deere 260 belädt einen knickgelenkten Muldenkipper bei einer Vorführung auf dem Testgelände des Unternehmens in Arizona. (Foto: Chad Elmore)

Einsteigen

In der Kabine steht dem Bediener das neue G5 Plus 12,8-Zoll-Display mit Touchscreen zur Verfügung, mit dem der Maschinenzustand überwacht, Anbaugeräte verwaltet und Kamerabilder im Vollbild- oder Split-Screen-Modus angezeigt werden können.

Einig waren sich die Testpiloten scheinbar alle darin, dass Knöpfe gut seien – und dass man der Versuchung widerstehen solle, alle Bedienelemente auf dem Monitor zu platzieren.

„In letzter Zeit wurde stark darauf gedrängt, alles auf Touchscreens zu bringen, und diese Touchscreens sind mittlerweile vollgepackt mit Funktionen“, sagte Thomas Karczmarczyk, einer der Testpiloten für Deere-Bagger und Inhaber von KZ Construction in Johnson City, Tennessee. „Sobald alle Knöpfe darauf sind, kann man weder das Radio lauter stellen, noch die Heizung herunterdrehen oder die Beleuchtung schnell einschalten. Es gibt immer noch Funktionen, bei denen ich diese physischen Schalter bevorzuge. Ich brauche diese Druckknöpfe, um sie bedienen zu können. Wenn man 5.000 Stunden mit der Maschine gearbeitet hat, muss man nicht mehr hinschauen, um den Knopf zu drücken. Man weiß, wo er ist. Man hat ihn schon tausendmal gedrückt.“

„Wir wollen zwar diese alten analogen Schalter, aber gleichzeitig steckt so viel Technologie darin, dass es auch nicht wie die USS Enterprise aussehen kann, mit Reihen über Reihen von Kippschaltern. Ich denke also, dass es bei diesen neuen Maschinen ein guter Kompromiss ist.“

Steigerung der Produktivität

Deere geht über das Display hinaus und betont, dass jede Funktion darauf ausgelegt ist, die Produktivität zu steigern und mit den sich ändernden Kundenanforderungen mitzuwachsen. Dank Konnektivitätsoptionen wie Remote Display Access (RDA) für die Fernanzeige, integrierter Nivellierungskontrolle, Kameras und Sensoren erhalten die Bediener nahezu in Echtzeit Informationen. Für Aufgaben wie die Fernanpassung von Einstellungen oder die Fehlerbehebung an Geräten im Einsatz unterstützt RDA die Kunden bei der Problemlösung, so das Unternehmen.

Die neue Remote Display Control (RDC) ermöglicht es Kunden, (vom Kunden autorisierten) Händlern und Dritten, aus der Ferne auf den Monitor zuzugreifen und Einstellungen anzupassen, als ob sie sich in der Kabine befänden. Deere erklärte, dies könne die Fehlersuche, Schulungen und die Maschineneinrichtung vereinfachen.

Zur Vermeidung von Maschinenschäden und mithilfe virtueller Zäune werden die Baustellengrenzen ober-, unterhalb und um den Bagger herum definiert, um die Sicherheit von Maschinen und Umgebung zu gewährleisten. Optionale fortschrittliche Sicht- und Objekterkennungssysteme verbessern die Sicht und das Baustellenbewusstsein zusätzlich. Zu den optionalen erweiterten Sicherheits- und Unterstützungsfunktionen gehören vollintegrierte Kameras mit Rundumsichtdisplays. Die EZ Control-Technologie, die laut Hersteller exklusiv für Deere-Maschinen entwickelt wurde, vereinfacht die Steuerung von Ausleger, Arm und Löffel für Untertagearbeiten und macht Hebe- und Kranvorgänge für die Bediener intuitiver und reibungsloser.

Die Attachment Manager-Technologie ermöglicht die Einrichtung, Kalibrierungsverfolgung und individuelle Anpassung von bis zu 20 Anbaugeräten und sorgt so für hohe Produktivität und präzise Arbeitsabläufe, so das Unternehmen. Deere erklärte, diese Lösung stelle außerdem sicher, dass jedes Anbaugerät optimal konfiguriert ist, um Funktionen wie Nivellierung, virtuelle Anschläge, Maschinenschadenvermeidung und SmartWeigh bestmöglich zu nutzen. Letztere Funktion ermöglicht Wiegen und einfache Kalibrierung mithilfe von Sensoren und Technologie zur Gewährleistung und Aufrechterhaltung der Genauigkeit.

Darüber hinaus bieten alle P-Tier-Bagger eine 2D-Nivelliersteuerung, die auf die optionale 3D-SmartGrade-Vollsteuerung mit Topcon- oder Leica-Systemen aufgerüstet werden kann.

In Echtzeit angezeigt

Während der Produktvorführung in Sacaton erklärte Steger auf der Bühne die Bedienung der neuen Bagger, während Remote Display Access und Remote Display Control in Echtzeit auf großen Monitoren vor dem Publikum zeigten, was geschah.

„Für eine Demo ist es super, aber es ist wirklich Gold wert, wenn man als Bediener an einem Arbeitsplatz sitzt und etwas nicht so funktioniert, wie man es sich wünscht“, sagte Moore. „Mit einem Anruf sieht die Person, mit der man spricht, genau das, was man selbst sieht, und kann das Problem nachvollziehen, um gemeinsam eine Lösung zu finden.“

Künstlerische Darstellung der geplanten Erweiterung des John-Deere-Baggerwerks in North Carolina. (Illustration: John Deere)

Historische Investitionen

Um dem Unternehmensversprechen, sich voll und ganz auf Bagger zu konzentrieren, gerecht zu werden, habe Deere laut Justin Steger „historische Investitionen“ in seine Mitarbeiter getätigt. „Wir beschäftigen doppelt so viele Ingenieure, die an Baggern arbeiten, wie in der nächstgrößten Produktlinie von John Deere. Das geht einher mit Investitionen in Forschung und Entwicklung, und wir investieren beträchtliche Summen in die Entwicklung und Validierung dieser Bagger. Hinzu kommen die Produktionsstätten, in denen die Maschinen gefertigt werden.“

Zu diesem Zweck investiert das Unternehmen 70 Millionen US-Dollar in sein Baggerwerk in Kernersville, North Carolina. Dort sollen künftig Bagger der nächsten Generation gefertigt werden, die bisher in Japan produziert wurden. Das Werk wird voraussichtlich 150 Mitarbeiter beschäftigen und laut Deere die einzigen Bagger beherbergen, die in den Vereinigten Staaten entwickelt, konstruiert und hergestellt werden.

Der Standort Kernersville wurde ursprünglich 1988 als Teil der Deere-Hitachi Construction Corp. eröffnet. Nach dem Ende des Joint Ventures mit Hitachi Construction Machinery Americas Inc. Anfang 2022 erwarb Deere das Werk in North Carolina sowie weitere Joint-Venture-Werke in Kanada und Brasilien. Seitdem hat Deere neue Modelle auf den Markt gebracht, darunter neue Minibagger (siehe Seite 44) und mittelgroße P-Tier-Maschinen, die in Kernersville gefertigt werden.

Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Februar-2026-Ausgabe von Power Progress.