Die Zukunft der fahrzeugmontierten Hubarbeitsbühnen

Ob es um Kompaktheit, Kapazität oder Arbeitsbereich geht – die Konstrukteure von LKW-Arbeitsbühnen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen stehen vor einer großen Herausforderung, um sowohl den Bedürfnissen der Branche als auch den damit verbundenen Vorschriften gerecht zu werden.

Eine der größten Herausforderungen, so Rocco Stipo, F&E-Manager der Oil & Steel-Serie von Tadano, ist der sich ständig weiterentwickelnde regulatorische Rahmen, der sowohl die Plattformen durch neue Maschinenvorschriften und Industriestandards als auch die Fahrzeuge, in denen sie installiert sind, betrifft, insbesondere im Hinblick auf Emissionsrichtlinien und Lkw-Sicherheitssysteme.

Die Snake 24 firmierte nach der Übernahme von Oil & Steel und der Muttergesellschaft Manitex unter dem Namen Tadano. (Bild: Tadano).

„Dieses Umfeld erfordert ständige Aktualisierungen der Maschinen, insbesondere im Hinblick auf immer fortschrittlichere Sicherheits- und Kontrollsysteme, sowohl Hardware als auch Software.“

„Dazu gehört auch die Integration externer Datenbanken zur Speicherung und Nachverfolgung der Steuerungssoftware und etwaiger Änderungen sowie die Entwicklung leichterer Strukturen, um das zunehmende Gewicht der Lkw auszugleichen und gleichzeitig die vom Markt geforderten größeren Arbeitshöhen zu erreichen.“

Das Unternehmen, das Oil & Steel im Zuge der Übernahme der Muttergesellschaft Manitex im vergangenen Jahr erworben hat, begegnet diesem Problem mit einer Reihe von Entwicklungen.

Zu den neuesten Produkten von Tadano gehören die neue Scorpion 18 sowie die weiterentwickelten Modelle Snake 24, Scorpion 16 und Scorpion 23, die auf der etablierten Produktpalette aufbauen.

Zukünftige Produkte werden sich auch auf die Leistung konzentrieren, durch Optimierung der Bewegungsabläufe und Betriebsgeschwindigkeiten.

Schließlich arbeitet Tadano an der Standardisierung des Sortiments, mit dem Ziel, die interne Komplexität zu reduzieren und einheitliche Betriebs- und Wartungsverfahren für alle Modelle zu gewährleisten.

„Für Vermietungsunternehmen stehen Benutzerfreundlichkeit, schnelle und unkomplizierte Wartung sowie niedrige Gesamtbetriebskosten an erster Stelle“, sagte Stipo. „Sie legen außerdem großen Wert auf Fernverwaltungs- und Diagnosetools.“

Endkunden hingegen legen Wert auf hohe Leistung, fortschrittliche Funktionen und einen größeren Grad an Maschinenindividualisierung.

Ein weiterer Trend, so Stipo, ist die Erhöhung der Arbeitshöhe bei 3,5-Tonnen-Aufzügen, die über die traditionelle Grenze von 20 Metern hinausgeht.

APEX startet

Zu diesem Thema wird die Klubb Group im Juni auf der APEX ein neues Produkt vorstellen. Der PT 280 erfüllt die heutigen Anforderungen an maximale Arbeitshöhe und Reichweite auf einem 3,5-Tonnen-Fahrgestell, so das Unternehmen.

Der PT 280 auf einem 3,5-Tonnen-Fahrgestell der Klubb Group. (Bild: Klubb).

Das von den italienischen und französischen Teams der Gruppe entwickelte Modell mit 28 m Arbeitshöhe ist leicht und bietet eine hohe Leistungsfähigkeit. Es verfügt über eine Korbkapazität von 250 kg für zwei Bediener plus Ausrüstung, eine maximale seitliche Reichweite von 13,4 m (bei 80 kg Korblast), eine hintere Reichweite von 17,5 m (ebenfalls bei 80 kg Korblast) und einen Drehwinkel von 400°.

Die Plattform ist auf einem 3,5 Tonnen schweren Mercedes Sprinter montiert und kann mit einem Standardführerschein der Klasse B gefahren werden. Sie ist außerdem mit einem 4,3-Zoll-Farbbildschirm ausgestattet, der Echtzeitinformationen liefert und dem Bediener ein schnelles Erlernen der neuen Maschine ermöglicht.

Dank seiner proportionalen Steuerung ermöglicht das Modell simultane, flüssige Bewegungen und verfügt serienmäßig über eine Reihe von Sicherheitsfunktionen, darunter kapazitive Sensoren zur Bereitstellung der Totmann-Sicherheitsfunktion.

Die Produktion des PT 280 soll im Oktober 2026 beginnen, die ersten Auslieferungen werden gegen Ende des Jahres erwartet.

Signifikante Erweiterung

Anfang des Jahres hat Versalift die V-Serie offiziell vorgestellt, eine neue 3,5-Tonnen-Baureihe, die sich durch einfache Bedienbarkeit auszeichnet und laut Unternehmen eine Lücke im europäischen Markt für LKW-Aufbaugeräte schließt. Die neue Baureihe wird erstmals auf der APEX präsentiert.

Der Versalift VA-200-F wird auf der APEX 2026 vorgestellt. (Bild: Versalift).

Die Einführung ist eine gemeinsame Anstrengung von Versalift und France Elévateur, die beide Teil der Time Manufacturing Company (TMC) sind.

Dies bedeutet eine bedeutende Erweiterung des europäischen Produktportfolios des Unternehmens und verfolgt ein wichtiges Ziel. „Kunden haben nach zuverlässigen und kostengünstigen 3,5-Tonnen-Arbeitsbühnen gefragt“, sagt Uwe Strotmann, Chief Commercial Officer von TMC Europe.

Die V-Reihe besteht aus sieben vollständig standardisierten Modellen mit Arbeitshöhen von 17 m bis 27 m, die alle auf einem 3,5-Tonnen-Fahrgestell montiert sind und auf der Ingenieurskompetenz von Versalift und Ruthmann basieren, das ebenfalls zur TMC-Gruppe gehört.

Die Baureihe wird europaweit unter Versalift und speziell in Frankreich unter France Elévateur vertrieben.

Alle Modelle verfügen über das gleiche standardisierte proportionale Steuerungssystem XPC, die gleiche hydraulische Architektur und das gleiche elektrische System.

Dies bedeutet für die Betreiber einen geringeren Bedarf an Ersatzteilen, eine optimierte Wartung und einen reduzierten Schulungsaufwand für die Techniker.

Jedes Fahrzeug ist mit Real Time Connect (RTC) ausgestattet – einer webbasierten Telematikplattform, die Fernüberwachung in Echtzeit, schnelle Fehlererkennung und effiziente Fehlerbehebung ermöglicht.

Socage hat auf der APEX-Konferenz außerdem die Einführung einer neuen Generation von Plattformen angekündigt, wobei auch hier die Kompaktheit ein wichtiger Faktor ist.

Einer der Lifte von Socage aus der Forste-Reihe, im Vorfeld der Markteinführung neuer Modelle auf der APEX.

Das Flaggschiff der neuen Serie ist die forSte 27D HE+H, die eine Arbeitshöhe von 27 m mit großer Reichweite und optimiertem Gewicht vereint. Die Plattform wurde mit Blick auf den Bediener entwickelt und verfügt über fortschrittliche Assistenzsysteme und intuitive Bedienelemente. Ihre robuste Konstruktion gewährleistet zudem langfristige Zuverlässigkeit und einfache Wartung.

„Da sich die Kundenerwartungen ständig weiterentwickeln, hat die Nachfrage nach leistungsstarken und dennoch kompakten Maschinen – kombiniert mit einfacher Bedienung, Zuverlässigkeit, schnellem Service und erhöhter Sicherheit – neue Möglichkeiten für Innovationen geschaffen“, so das Unternehmen.

Neben der 27D HE+H stellt das Unternehmen auch die forSte 20A Speed vor, die speziell für den Bedarf an kompakten, leistungsstarken Geräten – insbesondere im urbanen Umfeld – entwickelt wurde. Mit einer Reichweite von bis zu 12 m und einer Gesamtlänge von nur 6,4 m zählt die 20A Speed zu den kompaktesten Plattformen ihrer Klasse.

Das Modell ist in Stellantis-Fahrzeugen verbaut, die in ganz Europa weit verbreitet sind und so eine bequeme Wartung und Ersatzteilverfügbarkeit gewährleisten.

Unterstützende Designs

Auf der APEX präsentiert Palfinger außerdem mehrere Plattformen aus seinem Portfolio und stellt die Fortschritte bei der neuen TEC-Baureihe vor. Die Serienproduktion der TEC-Modelle im Werk Löbau läuft auf Hochtouren, und die ersten Geräte werden bereits ausgeliefert.

Die PT 25T J von Palfinger aus der neuen TEC-Serie. (Bild: Palfinger).

Ein Highlight der Messe ist der PT 25 TJ aus der TEC-Baureihe auf einem 3,5-Tonnen-Fahrgestell. Er bietet eine Arbeitshöhe von 25 m, eine maximale seitliche Reichweite von 19,1 m und eine Korblast von 300 kg und ist damit laut Palfinger eine der leistungsstärksten Arbeitsbühnen seiner Klasse.

Dank ihrer Kombination aus Reichweite, Leistung und kompakter Bauweise eignet sie sich besonders gut für den Vermietungssektor. Verbesserte Ergonomie reduziert die Belastung der Bediener, während ein neu gestalteter Korbarm für zusätzliche Stabilität sorgt. Die Plattform ist auch als Hybrid- oder vollelektrische Version erhältlich und ermöglicht so einen leistungsstarken und gleichzeitig emissionsarmen Betrieb.

Ein weiteres Ausstellungsstück von Palfinger auf der Messe ist die P 200 AXE-E Smart Plus, eine verbesserte 3,5-Tonnen-Gelenkarbeitsbühne. Sie verfügt über multifunktionale elektrische Bedienelemente, ein 2,8-Zoll-Farbdisplay zur Anzeige des Plattform- und Stützenstatus sowie eine vertikale Stabilisierung mit drei Einstellmodi für maximale Sicherheit auf unebenem Gelände.

Eine neu gestaltete Korbhalterung erleichtert das Arbeiten in der Nähe von Gebäuden oder Hindernissen, während die standardmäßige Telematiklösung Palfinger Connected Echtzeitinformationen über die Maschine liefert.

Im Gleichgewicht Multitel bestätigt, dass die Nachfrage nach größeren Maschinen, die auf leichten Fahrzeugen montiert sind, wächst, ebenso wie der Fokus verstärkt auf Geländegängigkeit und Flexibilität, gepaart mit einem starken Drang zur Digitalisierung und Telemetrie. Die MXE130 ist auf einem Pickup-Truck montiert. (Bild: Multitel). Die größte Herausforderung besteht dann darin, den Bedarf an Kompaktheit mit immer höherer Leistung in Einklang zu bringen und gleichzeitig Benutzerfreundlichkeit und Zugänglichkeit in schwierigen Umgebungen sowie die Integration fortschrittlicher Technologien zu gewährleisten. Multitels neuestes Produkt im Kompaktsegment ist der MXE130, montiert auf einem Pickup-Truck. Er ist auf hohe Leistung ausgelegt und bietet dank seiner 4x4-Konfiguration hervorragende Zugänglichkeit, insbesondere im Gelände. Zu den Hauptmerkmalen gehören kompakte Abmessungen, einfacher Transport, Vielseitigkeit und die Fähigkeit, in Umgebungen zu arbeiten, die für größere Maschinen schwer zugänglich sind. „Wir arbeiten kontinuierlich an der Erweiterung und Verbesserung unserer Produktpalette. Unsere Entwicklung konzentriert sich nicht nur auf neue Modelle, sondern auch auf integrierte technische Lösungen zur Verbesserung von Effizienz und Sicherheit“, sagte ein Unternehmenssprecher. „Dies umfasst Fortschritte sowohl bei den elektronischen Systemen als auch bei der Gesamtleistung der Maschinen, mit Lösungen, die im gesamten Sortiment angewendet werden können, im Einklang mit unserer Philosophie der kontinuierlichen Verbesserung.“