Der ERA-Workshop beleuchtet die nächsten Schritte zur Bekämpfung von Gerätediebstahl

Eine der größten Hürden bei der Wiederbeschaffung gestohlener Ausrüstung ist nicht immer das Auffinden der Maschine. Vielmehr geht es darum, schnell und sicher zu wissen, dass der Diebstahl gemeldet wurde.

Seriennummern, Polizeiberichte und Eigentumsnachweise existieren zwar, werden aber oft in getrennten Systemen gespeichert. Wenn eine Maschine in ein anderes Land verbracht wird, erreichen diese Informationen nicht unbedingt die Personen, die sie benötigen.

Diese praktische Lücke war ein zentrales Thema des Diebstahl-Workshops, der im Rahmen der Konferenz der European Rental Association (ERA) in Maastricht unter dem Motto „20 Jahre Vermietung: Die nächste Ära der Vermietung gestalten“ stattfand.

Der Workshop zum Thema Diebstahl auf der ERA-Konferenz im Juni 2026. (Bild: Maurice Vinken / kleurstof.eu)

Die Teilnehmer befassten sich mit den in ganz Europa bereits eingesetzten Instrumenten, darunter Rückverfolgungssysteme, maschinelle Kennzeichnungssysteme und nationale Register.

Sie alle bieten einen Nutzen, aber keine allein eine vollständige Lösung. Kosten, langwierige Wiederbeschaffungsprozesse und unterschiedliche nationale Vorgehensweisen erschweren weiterhin die Wiederbeschaffung gestohlener Ausrüstung.

Eine im Workshop diskutierte Idee war die mögliche Einrichtung eines europäischen Registers für gestohlene Ausrüstung. Ein solches Instrument könnte autorisierten Akteuren helfen zu überprüfen, ob Ausrüstung als gestohlen gemeldet wurde, insbesondere wenn Güter über Grenzen hinweg transportiert werden.

Die Teilnehmer waren sich jedoch einig, dass hinsichtlich Governance, Validierungsprozessen, Zugriffsrechten und Datenschutz weiterhin erhebliche Fragen bestehen.

Welche Rolle spielen OEMs?

Die Rolle der Originalgerätehersteller (OEMs) wurde im Workshop immer wieder thematisiert. Hersteller verfügen über umfangreiche Händler- und Servicenetze und besitzen wichtige technische Informationen zu ihren Geräten. Die Teilnehmer schlugen vor, dass OEMs gestohlene Geräte in ihren Systemen kennzeichnen und relevante Informationen über diese Netzwerke austauschen könnten. Sollte eine gestohlene Maschine später in einem autorisierten Vertriebskanal auftauchen, ließe sich ihr Status leichter feststellen.

Die Unterscheidung zwischen Diebstahl und Betrug ist ein weiterer wichtiger Punkt. Vermietungsunternehmen sind mit beidem konfrontiert, doch die Umstände und die erforderlichen Präventions- und Wiedergutmachungsmaßnahmen sind nicht immer dieselben. Jedes gemeinsame System benötigt klare Kategorien und Meldepflichten, damit die Nutzer nachvollziehen können, was und auf welcher Grundlage erfasst wurde.

Es ist auch nicht nötig, bei null anzufangen. Nationale Verbände können helfen, bewährte Ansätze zu identifizieren, Erfahrungen aus Initiativen wie CESAR in Großbritannien auszutauschen und Erkenntnisse aus Branchen wie der Fahrzeugvermietung einzubringen. Die Erfassung dieser Systeme ist wichtig, damit jede europäische Lösung auf bestehenden Praktiken aufbaut, anstatt sie zu duplizieren.

Die Arbeit der ERA wird sich in den nächsten 12 Monaten daher auf drei Bereiche konzentrieren: den Austausch bewährter Verfahren und die Sensibilisierung der europäischen Gerätevermietungsbranche; die Stärkung der Zusammenarbeit mit Strafverfolgungsbehörden, OEMs, Versicherern und nationalen Verbänden; und die Bewertung der Machbarkeit, der Governance und der Eigentumsverhältnisse eines europäischen Registers für gestohlene Geräte.