Chinesische Gewinne verändern den südamerikanischen Markt

11 November 2026

Im Gange befindliche Bauarbeiten an einer Landstraße in Südamerika (Bild: Santiago via AdobeStock - stock.adobe.com) Im Gange befindliche Bauarbeiten an einer Landstraße in Südamerika (Bild: Santiago via AdobeStock - stock.adobe.com)

Laut einem Whitepaper von Off-Highway Research entwickeln sich chinesische Baumaschinenhersteller in Südamerika zu einer etablierten Wettbewerbskraft und nicht nur zu einer kostengünstigen Alternative.

Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass niedrigere Preise, verbesserte Produkte, expandierende Händlernetze und ein besserer Kundendienst die Kaufentscheidungen in Argentinien, Brasilien, Chile, Kolumbien und Peru verändern.

Chinesische Marken erreichten 2025 einen Umsatzanteil von 22 % in den fünf Märkten, gegenüber 14 % im Jahr 2021. Ihr Absatzvolumen wuchs trotz einer allgemeinen Marktabschwächung weiter, was darauf hindeutet, dass die Gewinne über die vorübergehenden Chancen hinausgehen, die durch frühere Angebotsengpässe entstanden sind.

Brasilien spielt in dieser Geschichte eine zentrale Rolle. Als größter Markt der Region hat es den Hauptimpuls für das jüngste Wachstum im Baggersegment geliefert, während Investitionen in die lokale Produktion und Finanzierung die Position chinesischer Hersteller stärken.

Die Fortschritte verlaufen jedoch alles andere als einheitlich. Chinesische Anbieter dominieren zwar den Markt für Mobilkrane und die aufstrebende Kategorie der Muldenkipper mit breiter Ladefläche, konnten aber in einigen etablierten Gerätesegmenten deutlich weniger Fortschritte erzielen. Europäische Hersteller behaupten weiterhin starke Positionen in Spezialanwendungen wie dem Asphaltstraßenbau.

Länderspezifische Unterschiede sind gleichermaßen wichtig. Argentinien hat den größten Marktanteil in China, wobei Devisenkontrollen und Importbeschränkungen zu dieser Position beigetragen haben. Kolumbien konnte ebenfalls deutliche Zuwächse verzeichnen, während die vom Bergbau geprägten Länder Chile und Peru ein moderateres Wachstum verzeichneten.

Es bestehen weiterhin Hürden, darunter die Ersatzteilverfügbarkeit in abgelegenen Gebieten, eine ungleichmäßige Serviceabdeckung und Restwerte unterhalb der Benchmarks etablierter Wettbewerber. Die Analyse deutet dennoch auf einen nachhaltigen Wandel im Wettbewerbsumfeld hin, der Auswirkungen auf Händler, Vertragspartner und Flottenbetreiber hat.

Das vollständige Whitepaper „ Chinesische Marken in Südamerika“ untersucht, wo diese Veränderungen am deutlichsten ausgeprägt sind, welche Gerätekategorien sich weiterhin als resistent erweisen und was den Erfolg chinesischer Hersteller begründet. Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte [email protected].

BLEIBEN SIE IN VERBINDUNG


Erhalten Sie die Informationen, die Sie benötigen, wann immer Sie sie benötigen – durch unsere weltweit führenden Magazine, Newsletter und täglichen Kurzberichte.

Melden Sie sich an

Neueste Nachrichten
LGMG eröffnet erstes nordamerikanisches Servicezentrum
Das Zentrum in Charlotte deckt mehrere Marken ab und soll Mietwagenfirmen mit gemischten Fahrzeugflotten helfen.
Manitou bringt seinen neuen Spitzen-Gestrüpphäcksler auf den Markt.
Hochleistungs-Teleskoplader-Anbaugerät für anspruchsvolle Rodungsarbeiten an Gestrüpp und Bäumen.
JLG eröffnet europäisches Aufbereitungszentrum
Das Zentrum in Italien bietet außerdem Service- und Schulungsprogramme an.
KONTAKTIEREN SIE DAS TEAM
Murray Pollok Redakteur, International Rental News Tel: +44 (0)1505 850043 E-mail: [email protected]
Ollie Hodges Vizepräsident, Vertrieb Tel: +44 (0)1892 786253 E-Mail: [email protected]
VERBINDEN SIE SICH MIT UNSEREN SOZIALEN MEDIEN