Cummins meldet positive Ergebnisse im vierten Quartal und Rekordergebnisse im Geschäftsjahr 2024

Cummins Inc. hat trotz eines Rückgangs der Nachfrage nach Schwerlast-Lkw in Nordamerika und der im vierten Quartal angefallenen Kosten im Zusammenhang mit der Reorganisation seines Accelera-Geschäfts durch Cummins solide Ergebnisse für das vierte Quartal und Rekordergebnisse für das Gesamtjahr 2024 gemeldet, sagte Jennifer Rumsey, Vorsitzende und CEO.

Jennifer Rumsey, Präsidentin und CEO von Cummins, wurde zur Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens ernannt. (Foto: Cummins)

„2024 war ein transformatives Jahr für Cummins, da wir bei der Weiterentwicklung unserer Destination Zero-Strategie erhebliche Fortschritte erzielt und Rekordergebnisse erzielt haben“, erklärte sie. „Ich bin enorm stolz auf unsere Mitarbeiter, die innovative Technologien für unsere Kunden liefern, unsere Position in Schlüsselmärkten stärken und unsere finanziellen Leistungsziele erreichen.“

Der Umsatz im vierten Quartal 2024 sank im Vergleich zum gleichen Quartal 2023 um 1 % auf 8,4 Milliarden US-Dollar. Die Verkäufe in Nordamerika stagnierten, während die internationalen Umsätze um 3 % zurückgingen.

Der Cummins zurechenbare Nettogewinn betrug im Quartal 418 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Nettoverlust von 1,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023. Das vierte Quartal 2023 beinhaltete die Erfassung einer Belastung von 2,0 Milliarden US-Dollar im Zusammenhang mit den Vergleichsvereinbarungen, 42 Millionen US-Dollar an Kosten im Zusammenhang mit den freiwilligen Ruhestands- und Trennungsprogrammen sowie 33 Millionen US-Dollar an Kosten im Zusammenhang mit der Abspaltung von Atmus.

Die Ergebnisse des laufenden Quartals beinhalten Umstrukturierungsmaßnahmen von Accelera in Höhe von 312 Millionen US-Dollar, bei denen es sich nach Angaben des Unternehmens in erster Linie um nicht zahlungswirksame Kosten handelt.

„Die Gebühren waren das Ergebnis einer strategischen Überprüfung zur Rationalisierung der Betriebsabläufe und Fokussierung der Investitionen, da sich die Einführung bestimmter emissionsfreier Lösungen in einigen Regionen der Welt verlangsamt hat“, erklärte Rumsey.

Der Gewinn vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisierung (EBITDA) lag im vierten Quartal bei 1,0 Milliarden US-Dollar oder 12,1 Prozent des Umsatzes, verglichen mit einem Verlust von 878 Millionen US-Dollar oder -10,3 Prozent des Umsatzes im Vorjahr.

Die Details des vierten Quartals nach Segmenten im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 waren wie folgt:

• Motorsegment – Der Umsatz ging um 2 % auf 2,7 Milliarden US-Dollar zurück, mit einem EBITDA von 367 Millionen US-Dollar oder 13,5 % des Umsatzes, verglichen mit 353 Millionen US-Dollar oder 12,7 % des Umsatzes im Jahr 2023. Die Einnahmen gingen in Nordamerika um 25 % und auf den internationalen Märkten um 3 % zurück, was Cummins auf die schwächere Nachfrage auf den globalen Märkten für Schwerlast-Lkw und die geringere Anzahl an Pickup-Einheiten in Nordamerika zurückführte.
• Komponentensegment – Der Umsatz sank um 17 % auf 2,6 Milliarden US-Dollar. Das EBITDA belief sich auf 361 Millionen US-Dollar bzw. 13,7 % des Umsatzes, verglichen mit 406 Millionen US-Dollar bzw. 12,7 % des Umsatzes. Der Umsatz in Nordamerika sank um 12 %, der internationale Umsatz um 24 %, was hauptsächlich auf die Abspaltung von Atmus und die geringere Nachfrage nach Schwerlast-Lkw zurückzuführen ist.
• Segment Vertrieb – Der Umsatz stieg um 13 % auf 3,1 Milliarden US-Dollar. Das EBITDA belief sich auf 400 Millionen US-Dollar bzw. 13 % des Umsatzes, verglichen mit 269 Millionen US-Dollar bzw. 9,9 % des Umsatzes. In Nordamerika stieg der Umsatz um 10 %, der internationale Umsatz um 19 %, was laut Unternehmensangaben teilweise auf die gestiegene Nachfrage nach Produkten zur Stromerzeugung, insbesondere für Rechenzentrumsanwendungen, zurückzuführen ist.
• Segment Energiesysteme – Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 22 % auf 1,7 Milliarden US-Dollar. Das EBITDA belief sich auf 314 Millionen US-Dollar bzw. 18,0 % des Umsatzes, verglichen mit 182 Millionen US-Dollar bzw. 12,7 % des Umsatzes. Der Umsatz in Nordamerika stieg um 42 %, der internationale Umsatz um 12 %, was wiederum vor allem auf die gestiegene Nachfrage nach Stromerzeugung, insbesondere im Rechenzentrumsmarkt, zurückzuführen ist.
• Accelera-Segment – Der Umsatz in diesem Segment stieg um 23 % auf 100 Millionen US-Dollar, was laut Cummins auf die gestiegene Nachfrage nach Elektromobilität zurückzuführen ist. Der ausgewiesene EBITDA-Verlust von 431 Millionen US-Dollar beinhaltete Kosten in Höhe von 312 Millionen US-Dollar für strategische Reorganisationsmaßnahmen sowie Kosten für die Entwicklung von Elektroantrieben, Brennstoffzellen und Elektrolyseuren sowie Produkten zur Unterstützung batterieelektrischer Fahrzeuge.

Gesamtjahr 2024

Mit 34,1 Milliarden US-Dollar blieb der Umsatz im Gesamtjahr 2024 gegenüber 2023 unverändert. Der Umsatz in Nordamerika stieg lediglich um 1 %, während der internationale Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 1 % zurückging. Cummins wies darauf hin, dass das Jahr 2023 den gesamten Umsatz von Atmus Filtration Technologies umfasste, während das Jahr 2024 bis zur endgültigen Abspaltung am 18. März Atmus umfasste.

Der Nettogewinn für 2024 betrug 3,9 Milliarden US-Dollar gegenüber 735 Millionen US-Dollar im Jahr 2023. Die Ergebnisse für 2024 enthielten einen Gewinn von 1,3 Milliarden US-Dollar im Zusammenhang mit der Abspaltung von Atmus, abzüglich Transaktionskosten und sonstiger Aufwendungen; die bereits erwähnten Kosten im Zusammenhang mit den Reorganisationsmaßnahmen von Accelera; und Restrukturierungskosten im ersten Quartal in Höhe von 29 Millionen US-Dollar.

Das EBITDA betrug im Jahr 2024 6,3 Milliarden US-Dollar oder 18,6 % des Umsatzes, verglichen mit 3,0 Milliarden US-Dollar oder 8,9 % des Umsatzes im Vorjahr.

Ausblick 2025

Auf Grundlage seiner aktuellen Prognose geht Cummins davon aus, dass der Umsatz im Gesamtjahr 2025 zwischen 2 % und 3 % sinken und das EBITDA zwischen 16,2 % und 17,2 % des Umsatzes liegen wird.

„Wir erwarten für 2025 eine etwas schwächere Nachfrage auf den nordamerikanischen On-Highway-Lkw-Märkten, insbesondere in der ersten Jahreshälfte. Dies wird jedoch durch die Stärke anderer wichtiger Märkte ausgeglichen“, erklärte Rumsey. „Trotz einer relativ schwachen Umsatzprognose und der relativen Schwäche der wichtigsten nordamerikanischen Lkw-Märkte erwarten wir eine Verbesserung von Profitabilität und Cashflow.“

Sie fügte hinzu: „Cummins ist weiterhin gut aufgestellt, um eine starke finanzielle Leistung zu erbringen, in zukünftiges Wachstum zu investieren und den Aktionären Geld zurückzugeben.“