Kennards Hire vollzieht „bahnbrechenden Wandel“ bei der Nutzung von Biodiesel

Foto: Kennards Hire

Das in Australien ansässige Vermietungsunternehmen Kennards Hire hat erklärt, dass es mit dem Einsatz von vier Generatoren mit B20-Biodiesel einen „bahnbrechenden Schritt hin zur Bereitstellung nachhaltiger Optionen für große Infrastrukturprojekte“ vollzogen habe.

Bei den Generatoren, die beim Schienenprojekt Sydney Metro – Western Sydney Airport zum Einsatz kamen, setzt das Unternehmen erstmals B20-Biodiesel ein, um die Anforderungen des Hauptauftragnehmers CPB Contractors United Infrastructure Joint Venture (CPBUI JV) zu erfüllen.

Zuvor hatte das Unternehmen B5 verwendet, eine Mischung aus 5 % Pflanzenölen und 95 % Dieselkraftstoff. Im Gegensatz dazu verwendet B20 eine Mischung aus 20 % recycelten Speiseölen und 80 % Dieselkraftstoff.

Kennards sagte, dass Nachhaltigkeit ein Schlüsselfaktor für das CPBUI-Joint Venture bei seiner Arbeit an den 539 Millionen Dollar teuren Surface and Civil Alignment Works (SCAW) sei. Dabei handelt es sich um Arbeiten an der Eisenbahnlinie der Sydney Metro, die den neuen Flughafen mit der bestehenden Vorortlinie T1 Western von Sydney Trains in St. Marys verbinden soll.

Es hieß, dieser Abschnitt der Arbeiten warte auf die Genehmigung des Infrastructure Sustainability Council (ISC) durch Australia First für die Verwendung von Biodiesel mit geringeren Emissionen in allen Anlagen und Geräten.

Zum Einsatz kamen drei 100-kVA- und ein 120-kVA-Gerät. Der „einzige nennenswerte Unterschied“ bestehe darin, dass die Filter zunächst 250 Stunden lang überprüft wurden, bevor der Standardbetrieb nach 500 Stunden wieder aufgenommen wurde, sagte Kennards Hire.

Paul Nicholson, Produktspezialist für Strom und erneuerbare Energien bei Kennards Hire, sagte: „Der heutige Biodiesel ist hochraffiniert und erfüllt hohe Standards. Früher mussten wir die Filter häufiger wechseln, aber mit den aktuellen Mischungen gibt es keine Probleme. Andere Unternehmen zeigen nun Interesse an einer Umstellung auf B20, da sie den Nutzen des Einsatzes vor Ort erkennen.“

Christine Mueller, Nachhaltigkeitsmanagerin für NSW/ACT bei CPB Contractors, fügte hinzu, dass die Verwendung von Biodiesel im gesamten Projekt einen „großen Fortschritt“ darstelle. CPB Contractors meldete eine Reduzierung von 200 tCO2e, was der Stilllegung von 70 Autos pro Jahr entspräche.

„Alle Generatoren des SCAW-Projekts verwenden B20, alle anderen Anlagen und Geräte B5. Mit über tausend Anlagen und Geräten vor Ort setzt dies einen neuen Maßstab“, sagte Müller.

Nicholson fügte hinzu: „Sie können es mit Ihren vorhandenen Generatoren betreiben, ein großer Vorteil. Sie können einen mit Biodiesel betriebenen Generator mit Batterien und Solarenergie ergänzen, um ihn nachhaltiger zu machen und den gesamten CO2-Fußabdruck zu reduzieren.“